Hyundai commercializzerà nel 2026 il primo supersportiva al mondo con pila a combustibile a idrogeno

Il costruttore sudcoreano si appresta a rivoluzionare il settore automobilistico con il lancio sul mercato della prima supersportiva di produzione in serie al mondo alimentata a idrogeno, la N Vision 74. Questo modello sarà la futura ammiraglia di Hyundai e competerà con veicoli di alta gamma come la prossima generazione della Tesla Roadster o della Lotus Type 135.

Secondo un recente rapporto pubblicato dai media sudcoreani, la supersportiva con pila a combustibile a idrogeno di Hyundai arriverà sul mercato nel 2026 e sarà una versione evoluta del prototipo N Vision 74 che è stato presentato nel luglio 2022. Internamente, Hyundai si riferisce attualmente a questo progetto con il nome in codice “N74“. Quello che si sa oggi è che il modello di produzione disporrà di un unico propulsore sull’asse posteriore capace di erogare fino a 570 kW di potenza, risultando così in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in appena tre secondi.

Sebbene non sia ancora stata rivelata la velocità massima della N74 di Hyundai, ci si aspetta che superi i 250 km/h del prototipo originale grazie alla sua potenza migliorata. Inoltre, Hyundai confida che il modello di produzione in serie avrà almeno la stessa autonomia del prototipo, superando quindi i 600 km con un rifornimento completo dei serbatoi di idrogeno del veicolo.

Con la N74 Hyundai intende mostrare tutto il potenziale che le tecnologie basate sull’idrogeno hanno nel settore automobilistico, con l’obiettivo di rendere popolare questo tipo di veicoli. Parallelamente, il costruttore sudcoreano sta sviluppando in parallelo la prossima generazione della Nexo, un SUV elettrico a pila a combustibile a idrogeno che prevede di lanciare nel 2025. Hyundai ritiene che la N74 potrebbe contribuire ad attrarre più clienti verso questo nuovo SUV.

Non sarà facile aggiudicarsi un esemplare della N74

Un dato da tenere in considerazione è che la produzione della N74 sarà estremamente limitata, con appena 100 unità costruite annualmente durante i primi due anni. Questa esclusività farà sì che questa supersportiva alimentata a idrogeno sia uno spettacolo raro da vedere sulle strade, conferendole così un’esclusività senza precedenti nella storia di Hyundai. Tutto lascia pensare che il primo prototipo di prova sarà pronto già per il prossimo mese di agosto, e la produzione del modello finale inizierà nel giugno 2026.

Infine, va notato che, come era prevedibile, la N74 non sarà economica. Secondo quanto riportato dai media sudcoreani sulla base di alcune fonti interne, si prevede che il suo prezzo si aggiri intorno ai 500 milioni di won sudcoreani. Il che corrisponde a circa 340 mila euro. La N74 diventerà così il modello più costoso nella storia di Hyundai, superando di gran lunga la IONIQ 5 N. Con un prezzo ben superiore ai duecentocinquantamila euro, la N74 dovrà competere alla pari con altre supersportive di nuova generazione a propulsione totalmente elettrica, come la futura Tesla Roadster o la Lotus Type 135.