A Hyundai comercializará em 2026 o primeiro superdesportivo com pilha de combustível de hidrogénio do mundo

O fabricante sul-coreano prepara-se para revolucionar a indústria automóvel com o lançamento no mercado do primeiro superdesportivo de produção em série do mundo movido a hidrogénio, o N Vision 74. Este modelo será o futuro carro-chefe da Hyundai e competirá com veículos de gama alta como a próxima geração do Tesla Roadster ou o Lotus Type 135.

Segundo um recente relatório publicado pelos meios de comunicação sul-coreanos, o superdesportivo com pilha de combustível de hidrogénio da Hyundai chegará ao mercado em 2026 e será uma versão evoluída do protótipo N Vision 74 que foi apresentado em julho de 2022. Internamente, a Hyundai refere-se atualmente a este projeto com o nome de código “N74“. O pouco que se sabe até ao momento é que o modelo de produção contará com um único propulsor no eixo traseiro capaz de debitar até 570 kW de potência, sendo assim capaz de atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas três segundos.

Embora ainda não se tenha revelado a velocidade máxima do Hyundai N74, espera-se que supere os 250 km/h do protótipo original graças à sua potência melhorada. Além disso, a Hyundai confia que o modelo de produção em série terá pelo menos a mesma autonomia do protótipo, superando, portanto, os 600 km com um abastecimento completo dos depósitos de hidrogénio do veículo.

Com o N74, a Hyundai pretende mostrar todo o potencial que as tecnologias baseadas no hidrogénio têm no setor automóvel, com o objetivo de popularizar este tipo de veículos. Paralelamente, o fabricante sul-coreano está a desenvolver a próxima geração do Nexo, um SUV elétrico de pilha de combustível de hidrogénio que planeia lançar em 2025. A Hyundai considera que o N74 poderá ajudar a atrair mais clientes para este novo SUV.

Não será fácil pôr as mãos numa unidade do N74

Um dado a ter em conta é que a produção do N74 será extremamente limitada, com apenas 100 unidades fabricadas por ano durante os dois primeiros anos. Esta exclusividade fará deste superdesportivo movido a hidrogénio um espetáculo raro de ver nas estradas, conferindo-lhe assim uma exclusividade sem precedentes na história da Hyundai. Tudo indica que o primeiro protótipo de teste estará pronto já no próximo mês de agosto, e a produção do modelo final terá início em junho de 2026.

Por último, convém assinalar que, como seria de esperar, o N74 não será barato. Segundo os meios de comunicação sul-coreanos, com base em algumas fontes internas, espera-se que o seu preço ronde os 500 milhões de wons sul-coreanos. O que equivaleria a cerca de 340 mil euros. O N74 tornar-se-á assim o modelo mais caro da história da Hyundai, superando largamente o IONIQ 5 N. Com um preço bastante acima dos 250 mil euros, o N74 terá de competir de igual para igual com outros superdesportivos de nova geração com sistema de propulsão totalmente elétrico, como o futuro Tesla Roadster ou o Lotus Type 135.