Kawasaki Ninja 7 HEV, dit is de eerste hybride motorfiets ooit

Zoals jullie weten en zoals we al eerder hebben verteld, verloopt de elektrificatie in de wereld van de tweewielers veel trager dan bij auto’s en richt ze zich bovendien vooral op kleine motorfietsen en stadsscooters. Maar er is één merk dat het tempo van deze transitie wil veranderen en duurzamere motorfietsen wil brengen bij het grote publiek: Kawasaki.

Pas enkele dagen geleden presenteerde Kawasaki zijn nieuwe familie van volledig elektrische motorfietsen, die vanaf het begin bestaat uit de Ninja-e1 en Z-e1, en waar in de toekomst modellen met hogere prestaties aan zullen worden toegevoegd. Nu zet het Japanse merk nog een stap verder in dit segment en presenteert het officieel de eerste hybride motorfiets ooit: de Ninja 7 HEV, waarvan naar verwachting begin 2024 bij de dealers komt.

De gegevens die Kawasaki tot nu toe heeft vrijgegeven, wijzen erop dat de Ninja 7 HEV een hybride hart krijgt, bestaande uit een tweecilinder benzinemotor van 451 cc die is gekoppeld aan een transmissie die handmatig of automatisch kan worden bediend, samen met een elektromotor. De gecombineerde prestaties zijn nog niet bekendgemaakt, maar volgens het merk zal de Ninja 7 HEV prestaties leveren die vergelijkbaar zijn met die van een conventionele motorfiets uit de middenklasse.

Gebruikers van de Kawasaki Ninja 7 HEV kunnen de motorprestaties beheren via de rijmodi Sport-Hybrid, ECO-Hybrid en EV. Die laatste maakt het mogelijk om korte afstanden op lage snelheid volledig elektrisch af te leggen, dus ideaal voor stedelijke omgevingen. Daarnaast zijn er nog andere functies, zoals de stationaire stand, een soort start/stop-systeem waarbij de verbrandingsmotor stilvalt wanneer het voertuig stilstaat, om brandstof te besparen en emissies te verminderen; de automatische startpositiezoeker (ALPF), waarbij de eerste versnelling bij stilstand automatisch wordt ingeschakeld; en de Walk-modus, net als bij zijn elektrische neven, die helpt bij het manoeuvreren en parkeren op lage snelheid.

Rond deze hybride krachtbron ligt het bekende meervoudige buizenframe van Kawasaki, speciaal ontworpen voor dit model. Hieraan is ook het pakket van lithium-ionbatterijen onder de bestuurdersstoel bevestigd, dicht bij het zwaartepunt voor een ideale gewichtsverdeling. Dit alles wordt deels verborgen door de kuip, die de kleuren matgroen limoen, zilver en zwart combineert.

Eenmaal achter het stuur is de Kawasaki Ninja 7 HEV een comfortabele en weinig veeleisende motorfiets voor routes en reizen van honderden kilometers. De bestuurder zit ontspannen, zonder al te veel over de tank gebogen te zitten dankzij het hoge stuur boven de bovenste kroonplaat. Bovendien beschikt hij over intuïtieve en gemakkelijk te bedienen bedieningselementen om de verschillende functies te gebruiken, die samen met de overige informatie worden weergegeven op het kleuren-TFT-scherm met smartphoneconnectiviteit.