Kawasaki Ninja 7 HEV, işte tarihin ilk hibrit motosikleti

Bildiğiniz ve daha önce de size anlattığımız gibi, iki tekerlekli araçlarda elektrifikasyon, otomobillere kıyasla çok daha yavaş ilerliyor ve ağırlıklı olarak küçük motosikletler ile kentsel scooter’lara odaklanıyor. Ancak bu geçişin temposunu değiştirmek ve daha sürdürülebilir motosikletleri genel kitleye yaklaştırmaya başlamak isteyen bir marka var: Kawasaki.

Kawasaki birkaç gün önce, baştan itibaren Ninja-e1 ve Z-e1 modellerinden oluşan, tamamen elektrikli yeni motosiklet ailesini tanıtmıştı; gelecekte bu ailenin daha üst özelliklere sahip modellerle genişlemesi planlanıyor. Şimdi Japon marka bu segmentte bir adım daha ileri giderek tarihin ilk hibrit motosikletini resmen tanıtıyor: Ninja 7 HEV. Bayilere 2024 başında ulaşması bekleniyor.

Kawasaki’nin şimdiye kadar açıkladığı verilere göre Ninja 7 HEV, 451 CC’lik iki silindirli benzinli motor ile bir hibrit kalbe sahip olacak. Şanzıman manuel ya da otomatik olarak kullanılabilecek ve elektrik motoru ile birlikte çalışacak. Birleşik performans değerleri henüz paylaşılmadı; ancak marka, Ninja 7 HEV’in performansının orta sınıf geleneksel bir motosikletle karşılaştırılabilir olacağını belirtiyor.

Kawasaki Ninja 7 HEV kullanıcıları, motorun performansını Sport-Hybrid, ECO-Hybrid ve EV modlarıyla yönetebilecek. Bu sonuncusu, düşük hızda kısa mesafelerde tamamen elektrikli sürüş için, yani kentsel ortamlar için tasarlanmış. Ayrıca, rölantide durma gibi başka çözümler de sunuyor; bu, durduğunda yakıt tasarrufu sağlamak ve emisyonları azaltmak için içten yanmalı motorun kapanmasını sağlayan bir tür start/stop sistemi. Bunun yanı sıra, otomatik kalkış pozisyonu bulucu (ALPF) de bulunuyor; bu sistem, araç durduğunda birinci viteski otomatik olarak devreye sokuyor. Ayrıca, elektrikli kardeşleri gibi düşük hızda park manevralarında yardımcı olan Walk modu de mevcut.

Bu hibrit güç ünitesini, bu modele özel tasarlanmış ünlü Kawasaki çok borulu şasisi kucaklıyor. Şasiye ayrıca, dengeli bir ağırlık dağılımı sağlamak için ağırlık merkezine yakın, sürücü koltuğunun altına yerleştirilmiş lityum iyon batarya paketi de monte ediliyor. Tüm bunlar, mat açık yeşil, gümüş ve siyah renklerin birleştiği kaporta altında kısmen gizleniyor.

Kullanıma gelince, Kawasaki Ninja 7 HEV, yüzlerce kilometrelik rotalar ve yolculuklar için konforlu ve az yorucu bir motosiklet olacak. Üst gidon tijinin üzerinde yer alan yüksek semi-gidon sayesinde sürücü, depoya aşırı eğilmeden rahat bir pozisyonda oturacak. Ayrıca, kumandalar sezgisel ve kolay kullanım için tasarlanmış; diğer bilgilerle birlikte görüntülenen çeşitli fonksiyonları kullanmak için de akıllı telefon bağlantılı renkli TFT ekran mevcut.