Manhart RQ 800, de Duitse tuner duikt opnieuw op met de Audi RS Q8

Ondanks dat de concurrentie vooral komt van modellen uit dezelfde groep, zoals de Lamborghini Urus of de Porsche Cayenne Coupé, heeft Audi er geen moeite mee gehad om het hoofd te bieden aan deze modellen door alles eruit te halen, waardoor de Audi RS Q8 in de catalogus van het merk met de vier ringen terechtkwam, de krachtigste SUV die het Duitse bedrijf ooit heeft gemaakt.

De RS Q8 is een SUV die, ondanks zijn onmiskenbare uiterlijk uit de “Q”-familie van Audi, voorzien van de agressievere accenten die altijd bij de RS-voertuigen van het merk horen, overal sportiviteit uitstraalt. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de RS Q8 zich de snelste SUV op de Nürburgring mocht noemen, waardoor de bedoelingen van Audi met dit model vrij duidelijk zijn. Bovendien heeft de RS Q8 zich bewezen als een goede basis voor tuningbedrijven, zoals Manhart, dat er nu opnieuw mee aan de slag gaat.

Het Duitse bedrijf Manhart gaat opnieuw aan de slag met de Audi RS Q8 als basis, en ik zeg opnieuw omdat dezelfde tuner deze zomer nog de RQ 900 presenteerde, een woeste tuning van de RS Q8 waarbij het vermogen opliep tot 918 pk, samen met een uiterlijk dat past bij zoveel sportiviteit. Je zou nu kunnen zeggen dat Manhart met de nieuwe RQ 800 een kleine stap terug doet, want zoals jullie al uit de naam kunnen afleiden, levert hij niet zoveel vermogen als de RQ 900.

Dus beginnen we daar, bij het hoofdgerecht, de motor, die zoals jullie weten wordt aangedreven door de V8-biturbo van 4.000 cc die standaard een vermogen van 600 pk levert, samen met een koppel van 800 Nm, waarmee hij in slechts 3,8 seconden naar 100 km/u kan sprinten. Bij Manhart hebben ze aanpassingen gedaan aan de motorsturing zelf, nieuwe turbo’s en intercooler ontwikkeld en een nieuwe luchtinlaat van koolstofvezel gemonteerd, waardoor het vermogen steeg tot 818 pk en het koppel tot 1.050 Nm.

Dit zijn niet de enige wijzigingen, want hoewel Manhart niet precies vermeldt welke ze nog meer heeft doorgevoerd, melden ze wel dat de transmissie is bijgewerkt om te werken bij het vermogen en het koppel die nu worden geleverd. Ook is er een nieuwe uitlaatlijn van roestvrij staal die eindigt in vier uitlaten van 100 mm diameter, die kunnen worden afgewerkt in koolstofvezel of met een keramische coating. Verder zorgt de standaard luchtvering voor een lagere ophoogding van het chassis, wat op twee manieren kan: via software die de hoogte aanpast of met nieuwe koppelstangen. Tot slot kan Manhart de RQ 800 tegen meerprijs uitrusten met een nieuw, krachtiger remsysteem.

Qua uiterlijk zijn er geen significante veranderingen, het blijft gelijk aan een standaard Audi RS Q8, met als verschil dat er vinyl is aangebracht ter referentie aan het model RQ 800 van Manhart, contrasterende lijnen in rood en velgen van 24 inch van Manhart. Aan het interieur verandert eveneens weinig, er zijn geen wijzigingen, al kun je er wel, als je dat wilt, gepersonaliseerde vloermatten bij laten plaatsen.