Manhart RQ 800, Alman tuning firması Audi RS Q8 ile yine ortaya çıkıyor

Rakip modeller çoğunlukla aynı grubun içinden geliyor: LamborghiniLamborghini Urus ve PorschePorsche Cayenne Coupé. Ancak Audi, bu modellere karşı hiç çekinmeden tüm gücüyle karşılık verdi ve böylece dört halkalı markanın kataloğuna AudiRS Q8 de girdi. Şirketin yarattığı en çılgın SUV bu.

RS Q8, “Q” ailesinin kendine özgü tarzına sahip, Audi’nin RS modellerine özgü agresif dokunuşlarla bezenmiş bir SUV. Nereden bakarsanız bakın sportif bir karakter sergiliyor. Nitekim RS Q8, Nürburgring pistinde en hızlı SUV unvanını elde etti; Audi’nin bu modelle ne hedeflediği oldukça açık. Ayrıca RS Q8, tuning şirketleri için iyi bir taban olduğunu da kanıtladı. Bunun örneklerinden biri de Manhart. Şirket bu kez de aynı işi tekrarlıyor.

Alman Manhart firması, Audi RS Q8’i taban alarak yine sahneye çıkıyor. “Yine” diyorum, çünkü bu tuning firması geçen yaz RQ 900 modelini tanıtmıştı; RS Q8 üzerinde yapılmış, gücü 918 CV‘ye çıkaran ve bu sportif kimliğe uygun bir görünüm sunan çılgın bir modifikasyondu. Şimdi ise Manhart, yeni RQ 800 ile biraz geri adım attı; adından da anlaşılacağı gibi RQ 900 kadar güç sunmayacak.

O halde en önemli kısımla başlayalım: motor. Bildiğiniz gibi araç, 4.000 cc’lik çift turbolu V8 bloku ile hareket ediyor. Fabrikadan 600 CV güç ve 800 Nm tork sunuyor; 100 km/h hıza yalnızca 3,8 saniyede ulaşabiliyor. Manhart, motor kontrol ünitesinde ayarlamalar yaptı, yeni turbo ve intercooler geliştirdi ve karbon fiber yeni bir hava girişi monte etti. Böylece güç 818 CV‘ye, tork ise 1.050 Nm‘ye yükseldi.

Yapılan değişiklikler bunlarla sınırlı değil. Manhart hangi değişiklikleri yaptığını tam olarak belirtmese de, sunulan yeni güç ve tork değerlerine uyum sağlaması için şanzımanın da güncellendiğini söylüyor. Ayrıca paslanmaz çelikten yeni bir egzoz hattı bulunuyor; çapı 100 mm olan dört çıkış borusu karbon fiber veya seramik kaplama olarak tercih edilebiliyor. Bunun yanında, standart gelen hava süspansiyonu aracın yüksekliğini düşürüyor. Bu işlem iki şekilde yapılabiliyor: yüksekliği ayarlayan bir yazılımla veya yeni bağlantı çubukları kullanarak. Son olarak, ek ücret karşılığında Manhart, RQ 800’e daha güçlü yeni bir fren sistemi de takabiliyor.

Estetik açıdan belirgin bir değişiklik yok; araç, standart bir RS Q8 gibi görünmeye devam ediyor. Farklar; RQ 800 modeline gönderme yapan vinil kaplamalar, kırmızı renkli kontrast çizgiler ve Manhart imzalı 24 inç jantlar. İç mekânda da durum aynı: değişiklik yok, ancak isteğe göre bu iş için özel olarak üretilmiş paspaslar takılabiliyor.