Mercedes-Benz EQS: nieuwe beelden en gegevens van de elektrische luxesedan

De EQS is zonder twijfel een van de belangrijkste lanceringen van Mercedes-Benz dit jaar, zo niet de belangrijkste, aangezien het het eerste lid is van de EQ-familie dat is ontworpen om de beste prestaties te leveren, naast een zo hoog mogelijk luxeniveau met de meest geavanceerde technologie van het merk met de ster.

Mercedes-Benz zal de eerste EQS’s in de herfst van dit jaar op de markt brengen. Het is het eerste voertuig van het merk dat is gebaseerd op de modulaire architectuur die specifiek is ontworpen voor elektrische voertuigen in het luxe en topsegment.

Strak ontwerp zonder opsmuk

Wat de nieuwe EQS vooral onderscheidt, is het ontwerp. Het is een sedan met het uiterlijk van een coupé, het resultaat van wat men Purpose-Design noemt, een beeld dat is gecreëerd door de ontwerpers van het merk en de aerodynamica-specialisten, die een ongelooflijke Cw-waarde van 0,20 hebben bereikt, waarmee het de aerodynamischste serieauto ter wereld is.

Dit wereldrecord heeft er niet toe geleid dat de esthetiek van de nieuwe EQS een vreemde of onnatuurlijke vorm heeft gekregen. Mercedes-Benz heeft juist strakke vormen gecreëerd zonder de noodzaak van spiegels met camera’s of gestroomlijnde velgen, die het ontwerp van deze superSedan flink zouden schaden.

De grote actieradius van de nieuwe elektrische auto, tot 780 kilometer volgens de WLTP-cyclus, is niet alleen te danken aan de Cw-waarde van slechts 0,20, maar ook aan het energieterugwinningssysteem. Dit is een van de meest geavanceerde systemen op de markt, waarmee je kunt rijden zonder het rempedaal aan te raken, waarbij tot 290 kW aan elektrische energie wordt teruggewonnen.

De troef van Mercedes-Benz

Verder heeft Mercedes-Benz nog een troef in petto met de lancering van een zeer krachtige versie met een vermogen van maximaal 560 kW (750 pk). Voorlopig moeten we het doen met de EQS 450+ van 245 kW (333 pk) en de EQS 580 4MATIC, de tot nu toe krachtigste versie met 385 kW (524 pk).

De batterijen van de EQS behoren tot een nieuwe generatie batterijen met een duidelijk hogere energiedichtheid, waardoor de auto bij snellaadstations met een vermogen van maximaal 200 kW in slechts 15 minuten 300 kilometer actieradius (WLTP-cyclus) kan bijladen.

Ondanks het gewicht van bijna tweeënhalve ton belooft de EQS een uitzonderlijke rijdynamiek. Dat is grotendeels mogelijk dankzij de nieuwe stuurbare achteras, die standaard is en de wendbaarheid in bochten en de wendbaarheid in het algemeen verbetert.

Nieuwe functies zonder bezoek aan de werkplaats

De nieuwe EQS is de eerste auto van het merk met de ster die na aflevering nieuwe functies kan krijgen zonder naar de werkplaats te hoeven, dankzij Over-the-Air (OTA)-updates. Zo kan bijvoorbeeld de draaihoek van de achterwielen worden vergroot tot 10 graden, tegen een jaarlijkse vergoeding. Dit is een van de nieuwigheden waar het meest over is gesproken bij de nieuwe EQS.

Ook het interieur van het elektrische vlaggenschip is een van de sterke punten. Het biedt het hoogste niveau van luxe met materialen van de beste kwaliteit, perfecte pasvorm en het MBUX Hyperscreen, het nieuwe 12,3-inch scherm in verticale stand, dat we ook terugvinden in sommige nieuwe modellen van Mercedes-Benz, zoals de S-Klasse, de verbrandingsmotorbroer van deze EQS.