Mercedes-Benz EQS: Yeni görseller ve lüks elektrikli sedanın verileri

EQS, Mercedes-Benz’in bu yılki en önemli lansmanlarından biri olmasa da büyük lansmanlarından biri olduğu kesin; çünkü yıldız markasının en gelişmiş teknolojisiyle birlikte, mümkün olan en iyi performansı ve en üst düzey lüksü sunmak üzere tasarlanmış EQ ailesinin ilk üyesidir.

Mercedes-Benz ilk EQS’leri bu yılın sonbaharında piyasaya sürecek; bu, lüks ve üst segment elektrikli araçlar için özel olarak tasarlanmış modüler mimariye dayanan markanın ilk aracı olacak.

Sade ve gösterişsiz tasarım

Yeni EQS’in en çok öne çıktığı nokta hızla tasarımı oluyor. Markanın tasarımcıları ile aerodinamik uzmanlarının birlikte yarattığı, Purpose-Design olarak adlandırılan yaklaşımın ürünü olan, coupé görünümlü bir sedan tasarımı; bu sayede 0,20 cx gibi inanılmaz bir değere ulaşılmış ve araç dünyanın en aerodinamik seri üretim otomobili haline gelmiştir.

Bu dünya rekorunu kırmak, yeni EQS‘in estetiğinin garip ya da doğal olmayan formlara sahip bir araç görünümü almasına yol açmadı; aksine, Mercedes-Benz bu süper sedanın tasarımına zarar verecek kameralı dikiz aynaları ya da kapalı jantlara başvurmadan temiz formlar üzerinde çalıştı.

Yeni elektrikli aracın WLTP çevriminde 780 kilometreye varan büyük menzili, yalnızca 0,20 olan cx değerinden değil, aynı zamanda frenlere dokunmadan sürüş yapmaya olanak tanıyan ve 290 kW‘a kadar elektrik enerjisini geri kazanan, piyasanın en gelişmiş enerji geri kazanım sistemlerinden birinden de kaynaklanıyor.

Mercedes-Benz’in Ası

İleride Mercedes-Benz, 560 kW (750 CV)‘a kadar güce sahip yüksek performanslı bir versiyonun lansmanıyla kozunu oynayacak. Şimdilik ise 245 kW (333 CV) gücündeki EQS 450+ ve şimdiye kadarki en güçlü versiyon olan 385 kW (524 CV) gücündeki EQS 580 4MATIC ile yetinmemiz gerekiyor.

EQS’in bataryaları, daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip yeni bir batarya neslinden oluşuyor; bu sayede hızlı şarj istasyonlarında 15 dakika içinde 200 kW‘a kadar güçle şarj olarak 300 kilometre menzil kazanabiliyor (WLTP çevrimi).

Neredeyse iki buçuk ton ağırlığında bir araç olmasına rağmen EQS, olağanüstü bir dinamizm vaat ediyor. Bu, büyük ölçüde standart donanım olarak gelen yeni direksiyonlu arka aks sayesinde mümkün oluyor; bu sistem virajlarda çevikliği ve manevra kabiliyetini artırıyor.

Servise uğramadan yeni özellikler

Yeni EQS, markanın yıldızlı ailesinden, teslimattan sonra servise gitmeden yeni işlevler sunabilen ilk otomobil; Over-the-Air (OTA) güncellemeleri sayesinde, örneğin arka tekerleklerin dönüş açısını 10 dereceye kadar artırmak mümkün, bunun karşılığında ise yıllık bir ücret ödeniyor. Bu, yeni EQS hakkında en çok konuşulan yeniliklerden biri.

Elektrikli amiral gemisinin iç mekanı da en güçlü yanlarından biri; en kaliteli malzemeler, mükemmel işçilik ve MBUX Hyperscreen ile kabine üst düzey lüks getiriyor. Bu, dikey konumlandırılmış 12,3 inçlik yeni bir ekran; markanın, bu EQS’in içten yanmalı kardeşi olan S Serisi gibi bazı yeni modellerinde de bulunabiliyor.