Mercedes-Benz EQS: nuove immagini e dati della berlina elettrica di lusso

La EQS è senza dubbio uno dei grandi lanci di Mercedes-Benz di quest’anno, se non il più importante, poiché è il primo membro della famiglia EQ concepito per offrire le migliori prestazioni, insieme al massimo lusso possibile con la tecnologia più avanzata del marchio della stella.

Mercedes-Benz lancerà le prime EQS nel autunno di quest’anno, essendo il primo veicolo del marchio basato sull’architettura modulare progettata specificamente per i veicoli elettrici della gamma di lusso e di fascia alta.

Design pulito e senza eccessi

Subito si nota che ciò che spicca di più nella nuova EQS è il suo design. Un design da berlina con linee da coupé, frutto del cosiddetto Purpose-Design, un’immagine creata dalla collaborazione tra i designer del marchio e gli specialisti di aerodinamica, che hanno raggiunto un incredibile Cx di 0,20, diventando l’auto di serie più aerodinamica al mondo.

Ottenere questo record mondiale non ha comportato che l’estetica della nuova EQS sia strana o dalle forme poco naturali; Mercedes-Benz ha lavorato con forme pulite senza ricorrere a retrovisori con telecamere o cerchi carenati, che avrebbero danneggiato molto il design di questa superberlina.

La grande autonomia della nuova elettrica, fino a 780 chilometri nel ciclo WLTP, deve il suo buon risultato non solo al Cx di appena 0,20, ma anche al suo sistema di recupero energetico. Uno dei più avanzati del mercato, che permette di guidare senza necessità di toccare il freno, recuperando fino a 290 kW di energia elettrica.

L’asso nella manica di Mercedes-Benz

Più avanti, Mercedes-Benz tiene in serbo un asso nella manica con il lancio di una versione ad alte prestazioni con una potenza fino a 560 kW (750 CV). Per il momento dovremo accontentarci della EQS 450+ da 245 kW (333 CV) e della EQS 580 4MATIC, la versione più potente finora, da 385 kW (524 CV).

Le batterie dell’EQS appartengono a una nuova generazione di batterie con una densità energetica nettamente superiore, che consentono, nelle stazioni di ricarica rapida fino a 200 kW, di recuperare in soli 15 minuti 300 chilometri di autonomia (ciclo WLTP).

Nonostante sia un veicolo di quasi due tonnellate e mezzo, l’EQS promette una dinamica eccezionale. Ciò è possibile in gran parte grazie al suo nuovo asse posteriore sterzante, che fa parte dell’equipaggiamento di serie e migliora l’agilità in curva e anche la manovrabilità.

Nuove funzioni senza bisogno di passare dall’officina

La nuova EQS è la prima auto del marchio della stella che può offrire nuove funzioni dopo la consegna senza passare dall’officina grazie agli aggiornamenti Over-the-Air (OTA), potendo, ad esempio, ampliare l’angolo di sterzata delle ruote posteriori fino a 10 gradi in cambio di una quota annuale, una delle novità che più hanno fatto parlare della nuova EQS.

Anche l’interno dell’ammiraglia elettrificata è uno dei suoi punti di forza, portando il massimo lusso nell’abitacolo con materiali della migliore qualità, assemblaggi perfetti e il MBUX Hyperscreen, il nuovo display da 12,3 pollici in posizione verticale, che si trova in alcuni dei nuovi modelli di Mercedes-Benz come la Classe S, il fratello a combustione di questa EQS.