Mercedes-Benz zal zijn vastestoffen batterijen klaar hebben voordat dit decennium voorbij is

De vastestofbatterijtechnologie, die de afgelopen jaren zoveel verwachtingen heeft gewekt, komt steeds dichter bij werkelijkheid in de elektrische voertuigen die we dagelijks zullen rijden. Bij Mercedes-Benz werken ze er al geruime tijd aan om dit mogelijk te maken, met als doel de eerste voertuigen met dit type batterijen op de markt te brengen voordat dit decennium voorbij is.

Vastestofbatterijen beloven de elektrische mobiliteit zoals we die vandaag kennen te transformeren, door de actieradius met tot 25 procent te vergroten, terwijl ze dezelfde ruimte innemen, omdat hun energiedichtheid aanzienlijk hoger is. Dat betekent dat, grofweg gezegd, als het gemiddelde elektrische voertuig vandaag een werkelijke actieradius van 400 km biedt, datzelfde model met de nieuwe vastestofbatterijen met één lading 100 km verder zou kunnen rijden.

Maar de voordelen van dit type batterijen houden daar niet op. Naast het feit dat ze met elke lading meer kilometers kunnen afleggen, zal de tijd die verloren gaat bij het laadpunt ook aanzienlijk korter zijn. En we mogen niet vergeten dat ze veel veiliger zijn, waarbij de kans op een kortsluiting die uiteindelijk brand veroorzaakt, aanzienlijk wordt verkleind.

In tegenstelling tot lithium-ionbatterijen, die een vloeibare elektrolyt gebruiken om elektronen te transporteren, maken vastestofbatterijen gebruik van een vaste elektrolyt. Dit verhoogt niet alleen de energiedichtheid, maar verbetert ook de brandveiligheid en vermindert het gewicht, een cruciale factor voor de efficiëntie van elektrische voertuigen.

Mercedes-Benz en Factorial bundelen hun krachten

Om al deze voordelen te kunnen benutten, werkt Mercedes-Benz al enige tijd samen met het Amerikaanse bedrijf Factorial aan de ontwikkeling van deze technologie. De Duitse fabrikant heeft zelfs al een prototype van zijn EQS-model met vastestofbatterijen, dat hij gebruikt om gegevens over de prestaties onder reële omstandigheden te verzamelen.

Mercedes-Benz is echter niet de enige Duitse fabrikant die deze technologie ontwikkelt voor zijn toekomstige elektrische modellen. BMW volgt dezelfde weg samen met Solid Power, een andere Amerikaanse onderneming met hoofdkantoor in Louisville (Colorado), gespecialiseerd in de ontwikkeling van dit type batterijen, met als doel ze in de nabije toekomst in elektrische voertuigen toe te passen. Evenzo plant Volkswagen ook de integratie van vastestofbatterijen in zijn voertuigen van de ID.-familie, en gaat daarvoor een alliantie aan met het Amerikaanse bedrijf QuantumScape, gespecialiseerd in de ontwikkeling van lithium-metaal vastestofbatterijen.

Kortom, hoewel de weg naar massale adoptie van deze batterijen nog steeds een uitdaging is, wijzen de vorderingen die worden gemaakt erop dat elektrische voertuigen in de nabije toekomst efficiënter, veiliger, met een grotere actieradius en sneller opladen zullen zijn.