Mercedes-Benz terá prontas as suas baterias de estado sólido antes do fim desta década

A tecnologia de baterias de estado sólido, que tem gerado tantas expectativas nos últimos anos, está cada vez mais perto de se tornar uma realidade nos veículos elétricos que conduzimos no dia a dia. Na Mercedes-Benz trabalham há algum tempo para que isso aconteça, com o objetivo de colocar no mercado os primeiros veículos com este tipo de baterias antes do fim desta década.

As baterias de estado sólido prometem transformar a mobilidade elétrica tal como a conhecemos hoje, aumentando a autonomia em até 25 por cento ocupando o mesmo espaço, uma vez que a sua densidade energética é consideravelmente maior. Isto significa que, de forma geral, o veículo elétrico médio hoje em dia oferece uma autonomia real de 400 km, e esse mesmo modelo com as novas baterias de estado sólido poderia percorrer mais 100 km com uma única carga.

Mas as vantagens deste tipo de baterias não ficam por aí: além de poderem percorrer mais quilómetros com cada carga, o tempo perdido no posto de carregamento também será consideravelmente menor. Sem esquecer que são muito mais seguras, reduzindo de forma significativa a possibilidade de ocorrer um curto-circuito que acabe por provocar um incêndio.

Ao contrário das baterias de iões de lítio, que utilizam um eletrólito líquido para transportar eletrões, as de estado sólido empregam um eletrólito sólido. Isto não só aumenta a densidade energética, como também melhora a segurança contra incêndios e reduz o peso, um fator-chave para a eficiência dos veículos elétricos.

Mercedes-Benz e Factorial unem forças

Para aproveitar todas estas vantagens, a Mercedes-Benz já colabora há algum tempo com a empresa norte-americana Factorial no desenvolvimento desta tecnologia. O fabricante alemão tem inclusivamente um protótipo do seu modelo EQS equipado com baterias de estado sólido, que utiliza para recolher dados sobre o seu desempenho em condições reais.

A Mercedes-Benz não é, no entanto, o único fabricante alemão que está a desenvolver esta tecnologia para os seus futuros modelos elétricos. BMW segue o mesmo caminho em parceria com a Solid Power, outra empresa norte-americana com sede em Louisville (Colorado), especializada no desenvolvimento deste tipo de baterias, com o objetivo de as implementar num futuro próximo em veículos elétricos. Da mesma forma, Volkswagen também planeia integrar as baterias de estado sólido nos seus veículos da família ID., aliando-se para isso à empresa norte-americana QuantumScape, especializada no desenvolvimento de baterias de estado sólido de lítio-metal.

Em suma, embora o caminho para a adoção em massa destas baterias continue a ser um desafio, os progressos que se vão alcançando indicam que, num futuro próximo, os veículos elétricos serão mais eficientes, seguros, com maior autonomia e mais rápidos a completar uma recarga.