La technologie des batteries à l’état solide, qui a suscité de grands espoirs ces dernières années, se rapproche de plus en plus d’une réalité pour les véhicules électriques que nous conduirons au quotidien. Chez Mercedes-Benz, on travaille depuis longtemps pour y parvenir, avec l’objectif de mettre sur le marché les premiers véhicules équipés de ce type de batteries <<>>avant la fin de cette décennie<<

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Les batteries à l’état solide promettent de transformer la mobilité électrique telle que nous la connaissons aujourd’hui, <<

>>en augmentant l’autonomie jusqu’à 25 %<<

>>, pour un même encombrement, puisque leur densité énergétique est nettement plus élevée. Concrètement, si l’on généralise, le véhicule électrique moyen offre aujourd’hui une autonomie réelle de 400 km ; ce même modèle équipé des nouvelles batteries à l’état solide pourrait parcourir 100 km de plus avec une seule charge.

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Mais les avantages de ce type de batteries ne s’arrêtent pas là : outre la possibilité de parcourir davantage de kilomètres à chaque charge, <<

>>le temps perdu à la borne de recharge sera lui aussi nettement réduit<<

>>. Sans oublier qu’elles sont beaucoup plus sûres, la probabilité d’un court-circuit susceptible de provoquer un incendie étant considérablement réduite.

Contrairement aux batteries lithium-ion, qui utilisent un électrolyte liquide pour transporter les électrons, celles à l’état solide emploient un électrolyte solide. Cela ne se contente pas d’accroître la densité énergétique : cela améliore aussi la sécurité face aux incendies et réduit le poids, un facteur clé pour l’efficience des véhicules électriques.

<<>>Mercedes-Benz et Factorial unissent leurs forces<<>>

Pour tirer profit de tous ces avantages, <<>>Mercedes-Benz collabore depuis déjà quelque temps avec l’entreprise américaine Factorial dans le développement de cette technologie<<>>. Le constructeur allemand dispose même déjà d’un prototype de sa EQS équipée de batteries à l’état solide, qu’il utilise pour recueillir des données sur ses performances en conditions réelles.

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Mercedes-Benz n’est cependant pas le seul constructeur allemand à développer cette technologie pour ses futurs modèles électriques. <<>>Volkswagen<<>> suit la même voie aux côtés de Solid Power, une autre entreprise américaine basée à Louisville (Colorado) et spécialisée dans le développement de ce type de batteries, dans le but de les intégrer prochainement à ses véhicules électriques. De même, <<>>Volkswagen prévoit également d’intégrer les batteries à l’état solide à ses véhicules de la famille ID., en s’alliant pour cela à l’entreprise américaine QuantumScape<<>>, spécialisée dans le développement de batteries lithium-métal à l’état solide.

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En définitive, même si le chemin vers l’adoption massive de ces batteries reste un défi, les progrès réalisés indiquent que les véhicules électriques seront, dans un avenir proche, plus efficients, plus sûrs, dotés d’une plus grande autonomie et plus rapides à recharger.