Nieuwe Citroën C4 Picasso en Grand C4 Picasso, het ruimteschip van Citroën, aantrekkelijker

De mensen van Citroën zijn blij: vandaag presenteren ze officieel de update van een van hun bekendste modellen, de C4 Picasso en Grand C4 Picasso.

Het gaat om een relatief kleine update op esthetisch gebied, maar die maakt deze modellen aantrekkelijker dankzij de introductie van betere uitrusting en nieuwe mechanische opties.

De huidige Picasso-reeks van Citroën is synoniem voor succes binnen het bedrijf met de chevrons. Beide MPV’s zijn erg populair, en in hun tweede generatie trekken ze nog steeds een legioen fans aan die verrukt zijn van hun design en praktisch karakter.

De tweede generatie van de C4 Picasso en Grand C4 Picasso kwam in 2013 op de markt, en na drie jaar op de markt heeft het merk besloten een lichte update door te voeren om het imago van het model op te frissen.

De C4 Picasso is nu visueel aantrekkelijker, en de uitrusting is uitgebreider en technologischer

Qua design profiteren beide modellen van een aantrekkelijkere voorkant dankzij nieuwe lijsten in metaalkleuren, zowel onder als boven. Bovendien komen er nieuwe verfkleuren, opnieuw ontworpen 17″-velgen en achterlichten met 3D-effect voor alle afwerkingen, terwijl die tot nu toe alleen beschikbaar waren voor de meest uitgeruste versies.

Binnen blijft het ontwerp van het dashboard behouden, al verbetert de kwaliteitsbeleving en worden de personalisatiemogelijkheden uitgebreid dankzij nieuwe afwerkingen en bekledingen. De uitrusting is nu uitgebreider en omvat elementen zoals een nieuw 3D-navigatiesysteem CITROËN Connect Nav of de kofferbakklep met “handsfree” opening. De adaptieve cruisecontrol, die tot nu toe alleen op de motorrem werkte, kan nu eindelijk ook de rem bedienen.

Mechanisch verbeteren de C4 Picasso en Grand C4 Picasso hun aanbod met een nieuwe benzineversie. Het gaat om de variant PureTech 130 S&S EAT6, die de goede respons van de reeds beproefde driecilinder 1.2 PureTech-motor van 130 CV combineert met de nieuwe automatische versnellingsbak EAT6 met koppelomvormer. De bestaande diesel- en benzineopties blijven echter behouden, waarbij vooral de goede prestaties van de BlueHDi-versies opvallen, zuinig in verbruik en met een goed rendement.