Nouveaux Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso, le vaisseau spatial de Citroën, plus attirant

Les gars de Citroën sont ravis : aujourd’hui, ils lancent officiellement la mise à jour de l’un de leurs modèles les plus connus, les C4 Picasso et Grand C4 Picasso.

Il s’agit d’une mise à jour relativement mineure sur le plan esthétique, mais qui rend ces modèles plus attrayants grâce à l’introduction de meilleurs équipements et de nouvelles options mécaniques.

La gamme Picasso actuelle de Citroën est synonyme de succès au sein de la marque aux chevrons. Les deux monospaces sont très populaires et, dans leur deuxième génération, continuent d’attirer une légion d’adeptes séduits par leur design et leur praticité.

La deuxième génération des C4 Picasso et Grand C4 Picasso est arrivée sur le marché en 2013 et, après trois ans de commercialisation, la marque a décidé d’introduire une légère mise à jour afin de rafraîchir l’image du modèle.

Le C4 Picasso est désormais plus attrayant visuellement, et son équipement, plus complet et plus technologique

En termes de design, les deux modèles bénéficient d’une face avant plus attrayante grâce à de nouvelles moulures aux teintes métallisées, tant inférieures que supérieures. De plus, de nouvelles teintes de carrosserie, des jantes de 17″ redessinées et des feux arrière à effet 3D sont ajoutés sur toutes les finitions, alors que jusqu’à présent ils n’étaient disponibles que sur les versions les mieux équipées.

À l’intérieur, le design de la planche de bord est conservé, mais la perception de qualité est améliorée et les possibilités de personnalisation sont élargies grâce à de nouvelles finitions et garnitures. L’équipement est désormais plus complet, avec des éléments tels qu’un nouveau système de navigation 3D CITROËN Connect Nav ou le hayon à ouverture « mains libres ». Le régulateur de vitesse adaptatif, qui jusqu’ici n’agissait que sur le frein moteur, pourra enfin actionner les freins.

Sur le plan mécanique, les C4 Picasso et Grand C4 Picasso enrichissent leur offre grâce à une nouvelle version essence. Il s’agit de la variante PureTech 130 S&S EAT6, qui associe la bonne réactivité du moteur 1.2 PureTech tricylindre de 130 CV, déjà largement éprouvé, à la nouvelle boîte de vitesses automatique EAT6 à convertisseur de couple. Les options diesel et essence qui étaient disponibles jusqu’à présent sont toutefois conservées, en mettant en avant les bonnes performances des versions BlueHDi, sobres en consommation et efficaces.