Neue Citroën C4 Picasso und Grand C4 Picasso, das Raumschiff von Citroën, attraktiver denn je

Die Jungs von Citroën freuen sich: Heute stellen sie offiziell das Update eines ihrer bekanntesten Modelle vor, den C4 Picasso und den Grand C4 Picasso.

Optisch handelt es sich um ein eher geringfügiges Update, das diese Modelle aber dank besserer Ausstattung und neuer mechanischer Optionen attraktiver macht.

Die aktuelle Picasso-Reihe ist ein Erfolg innerhalb der Chevron-Marke. Beide Großraumvans sind wirklich beliebt, und in ihrer zweiten Generation begeistern sie weiterhin eine Schar von Fans mit ihrem Design und ihrer Praktikabilität.

Die zweite Generation des C4 Picasso und des Grand C4 Picasso kam im Jahr 2013 auf den Markt, und nach drei Jahren haben die Verantwortlichen beschlossen, eine leichte Aktualisierung einzuführen, um das Erscheinungsbild des Modells aufzufrischen.

Der C4 Picasso wirkt jetzt optisch attraktiver, und seine Ausstattung ist umfangreicher und technologischer

Beim Design profitieren beide Modelle von einer attraktiveren Front dank neuer Zierleisten in Metalltönen, sowohl unten als auch oben. Außerdem gibt es neue Lackfarben, überarbeitete 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und Heckleuchten mit 3D-Effekt in allen Ausstattungslinien, während diese bisher nur den höher ausgestatteten Versionen vorbehalten waren.

Innen bleibt das Armaturenbrett unverändert, doch die wahrgenommene Qualität wird verbessert und die Individualisierungsmöglichkeiten durch neue Verkleidungen und Bezüge erweitert. Die Ausstattung ist nun umfangreicher und umfasst Elemente wie das neue 3D-Navigationssystem CITROËN Connect Nav oder die Heckklappe mit „Handsfree“-Öffnung. Der adaptive Tempomat, der bisher nur die Motorbremse ansteuerte, kann nun endlich auch die Bremse betätigen.

Mechanisch verbessern der C4 Picasso und der Grand C4 Picasso ihr Angebot durch eine neue Benzinversion. Es handelt sich um den PureTech 130 S&S EAT6, der das gute Ansprechverhalten des bewährten dreizylindrigen 1.2 PureTech mit 130 CV mit dem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe EAT6 mit Drehmomentwandler kombiniert. Die bisher verfügbaren Diesel- und Benzinoptionen bleiben erhalten, wobei vor allem die BlueHDi-Versionen mit ihrem guten Leistungsvermögen und sparsamen Verbrauch hervorstechen.