Een denkbeeldige Peugeot 308 GTi Sedán

Enkele dagen geleden, tijdens de Autosalon van Peking, maakte het Franse merk met de leeuw de Peugeot 308 Sedán officieel. Een voertuig dat is ontwikkeld op basis van de Peugeot 308 met vijf deuren, dat in Europa wordt verkocht, maar dat speciaal en uitsluitend voor de Chinese markt is ontworpen en gebouwd.

In deze computergegenereerde afbeelding heeft X-Tomi Design het nog een stap verder willen brengen en ons laten zien hoe een hoogwaardige versie van de auto eruit zou kunnen zien. Ze hebben simpelweg de silhouet van de Peugeot 308 Sedán voor de Chinese markt gebruikt en er de “snoepjes” van de GTi-versie van de Europese 308 aan toegevoegd.

Zoals we kunnen zien, blijven de sportieve en aerodynamische vormen van de voorkant behouden, net als de opvallende velgen met vijf dubbele spaken in een tweekleurige zwart-grijze afwerking en de lage-profielbanden. Voor de carrosserie hebben ze ook gekozen voor een tweekleurige lak, al is die in dit geval karakteristiek en opvallend rood en zwart: rood voor de voorste twee derde en zwart voor het achterste derde deel en de spiegelkappen.

Het is slechts een verbeelding, maar als je er goed over nadenkt: als we in de Europese markt toegang hadden tot de Peugeot 308 Sedán, een variant met vier deuren en met de motoren van de GTi-versies van de Franse compacte auto, zou dat meer dan aantrekkelijk kunnen zijn. Een ontwerp dat in het oude continent goed zou worden ontvangen, met meer binnenruimte en laadvermogen dan de 308 met vijf deuren, en een dynamiek om jaloers op te zijn, zouden er relatief goed kunnen scoren.

Voor het geval je het niet meer weet: de Peugeot 308 GTi is verkrijgbaar in twee versies. Beide gebruiken dezelfde motor van 1,6 liter, zij het met verschillend vermogen, en de kracht wordt alleen via de voorwielen naar het asfalt overgebracht. De bescheidenere levert 250 pk, terwijl de krachtigere 270 pk levert. Het grootste voordeel van de GTi 270 is dat hij, naast die 20 extra pk, een mechanische sperdifferentieel heeft, wat de tractie van de compacte auto aanzienlijk verbetert bij razendsnelle starts vanuit stilstand (of lage snelheid), op bochtige wegen bij hoge snelheden en op natte wegdekken.

Wat vinden jullie? Denken jullie dat de GTi Sedán de moeite waard zou zijn, of is de versie met vijf deuren voldoende?

Via | Carscoops

Technische fiche van deze auto

HatchbackPeugeot 30824 versies · vanaf 31.770 €