Nowe Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso, kosmiczny statek Citroëna, jeszcze bardziej atrakcyjny

Ekipa z Citroëna jest zadowolona — dziś publicznie prezentuje aktualizację jednego z ich najbardziej znanych modeli, C4 Picasso oraz Grand C4 Picasso.

Chodzi o aktualizację stosunkowo niewielką pod względem estetycznym, która jednak zwiększa atrakcyjność tych modeli dzięki wprowadzeniu lepszego wyposażenia oraz nowych opcji mechanicznych.

Obecna gama Picasso marki Citroën jest synonimem sukcesu w firmie z logo szewronów. Oba minivany cieszą się ogromną popularnością, a w drugiej generacji wciąż przyciągają legiony fanów zachwyconych ich designem i praktycznością.

Druga generacja C4 Picasso oraz Grand C4 Picasso trafiła na rynek w 2013 roku, a po trzech latach obecności na rynku marka postanowiła wprowadzić lekką aktualizację, by odświeżyć wizerunek modelu.

C4 Picasso jest teraz bardziej atrakcyjny wizualnie, a jego wyposażenie jest bogatsze i bardziej nowoczesne

Pod względem stylistyki oba modele zyskały atrakcyjniejszy przód dzięki nowym listwom w metalicznych odcieniach, zarówno dolnym, jak i górnym. Ponadto dodano nowe kolory lakieru, przeprojektowane 17-calowe felgi oraz tylne lampy z efektem 3D we wszystkich wersjach wyposażenia, podczas gdy dotąd były dostępne wyłącznie w najbogatszych wersjach.

Wnętrze zachowuje konstrukcję deski rozdzielczej, jednak poprawiono postrzeganie jakości i rozszerzono możliwości personalizacji dzięki nowym wykończeniom i obiciom. Wyposażenie jest teraz bogatsze i obejmuje takie elementy jak nowy system nawigacji 3D CITROËN Connect Nav czy klapę bagażnika z otwieraniem „bez użycia rąk”. Adaptacyjny tempomat, który dotąd działał wyłącznie na hamowanie silnikiem, będzie mógł wreszcie uruchamiać hamulce.

Pod względem mechanicznym C4 Picasso i Grand C4 Picasso poszerzają ofertę o nową wersję benzynową. Chodzi o wariant PureTech 130 S&S EAT6, który łączy dobrą reakcję sprawdzonego już silnika 1.2 PureTech, trzycylindrowego, o mocy 130 KM, z nową automatyczną skrzynią biegów EAT6 z przekładnią hydrokinetyczną. Zachowano jednak dotychczasowe opcje diesla i benzyny, wyróżniają się przy tym wersje BlueHDi, oszczędne w zużyciu i o dobrych osiągach.