Nieuwe Fiat 500 3+1 en we voegen een nieuwe asymmetrische auto toe aan de lijst

Welkom bij de club van asymmetrische auto’s, voertuigen die niet voldoen aan de regel dat beide zijden van de as elkaars spiegelbeeld zijn, een visuele en structurele afwijking van de bestuurderskant naar de passagierskant, auto’s die door hun architectuur verschillen als je ze doormidden zou snijden en waaraan de nieuwe FIAT 500 3+1 zich toevoegt naast voorbeelden als de disruptieve Hyundai Veloster, de miskende Nissan Cube of de onbereikbare Ferrari Monza SP1.

Het Italiaanse merk, dat de komst naar de dealers voorbereidt van de nieuwe fase van de FIAT 500 als exclusief elektrische auto en daarmee de herformulering als FIAT 500e, waarin het cijfer nul en de letter e samensmelten, is de nieuwe pijler, naast de cabrio- of coupécarrosserieën met ‘slechts’ twee zijdeuren die werden gepresenteerd, met een bescheiden en klein achterportier erbij.

Sterker nog, de Italiaanse fabrikant baseert zich op de overgang naar de volwassenheid van zijn klanten, op de stress van hun dagelijks leven, op de stapeling van verantwoordelijkheden en de behoefte aan nieuwe oplossingen voor het moderne leven. In de letterlijke woorden, een citaat dat het waard is om te herhalen: “een werkende moeder of vader, overbelast met het ‘s ochtends naar school brengen van een of meer kinderen voordat ze naar het werk gaan, om ze ‘s middags naar hun dans- of taalles te brengen, terwijl ze tegelijkertijd hun eigen persoonlijke verplichtingen nakomen. Die klant is dus een gezin geworden dat behoefte heeft aan toegankelijkere interieurs (…) Daar komt de Nieuwe 500 3+1 om de hoek kijken. Volledig nieuw, volledig elektrisch en met een extra deur. Maar het blijft een 500.”

Dit is kortom de nieuwe FIAT 500 3+1: hij heeft de deur die ruimte geeft aan hetzelfde 500-concept als altijd, maar met gemakkelijker toegang en met uitgebreidere mogelijkheden, nu zelfs als gezinsauto, elektrisch en met dezelfde aantrekkingskracht en charme als de carrosserieën die voor zijn nieuwe fase als 100 procent elektrische auto zijn aangekondigd.

Het wiel opnieuw uitvinden

Ver van de wens om eer te claimen voor het uitvinden van iets dat al was getest en in de praktijk gebracht, heeft het ingenieursteam van FIAT zich laten inspireren door die eenvoudige maar meesterlijke oplossing waarmee die 500 uit 1957 de twee enige toegangsdeuren tot de cabine kon openen, met scharnieren aan de achterkant van de deurstijl, waardoor in- en uitstappen veel praktischer werd, vooral omdat de FIAT 500 altijd synoniem is geweest met een goedkope gezinsauto, zeker in die jaren na de Tweede Wereldoorlog.

Hoe dan ook, de oorlog is nu een andere en de economie bepaalt de spelregels, mede op basis van wat de klanten vragen. Hoewel scharnierdeuren en ook tegengesteld openende deuren steeds weer lijken op te duiken, te verdwijnen en terug te keren, afhankelijk van het seizoen of de trends, en door 30 kilogram aan het gewicht van de standaardcarrosserie toe te voegen zonder het gedrag of het verbruik van deze elektrische auto te beïnvloeden, zal deze nieuwe FIAT 500 3+1 in 2021 komen in de edities met de namen zoals in het geval van de nieuwe FIAT 500e La Prima Cabrio en FIAT 500e La Prima coupé

FIAT 500 3+1 La Prima

Als de carrosserie al op zich al bijzonder is, dan zijn de kleuren die worden aangeboden voor de eerste editie van deze auto dat zeker niet minder: Oro Rosa, Azul Glaciar of Negro Onyx.

Bovendien zal de afwerking van de speciale lanceringseditie in het exterieur verlichting met volledige LED-koplampen bevatten, een set tweekleurige diamant-gepolijste velgen van 17 inch, en chromen spatbordjes op de ramen en zijkanten.

Wat het interieur betreft, nemen de inzittenden plaats op stoelen die, net als het dashboard en het stuur, bekleed zijn met vegan leer. Bovendien zal de inscriptie op de stoelen met de naam van de fabrikant samen met het embleem “la Prima” op de middenconsole, om het exclusieve karakter van deze FIAT 500 3+1 La Prima te benadrukken, zichtbaar zijn.