Ook brommobielen zonder rijbewijs slagen voor de botsproef, hoewel dat niet verplicht is

Al enkele jaren zien we in de straten van onze steden die kleine auto’s die geen rijbewijs nodig hebben rijden, zowel in de stad als op secundaire wegen. Deze auto’s zijn natuurlijk niets nieuws, maar de afgelopen jaren hebben ze de vorm aangenomen van auto’s die vergelijkbaar zijn met traditionele modellen, met een beter ontwerp en meer veiligheid dan de oude brommobielen, de voertuigen die we tot voor kort op de weg zagen.

Het zijn praktische, kleine, wendbare auto’s met minimale onderhoudsbehoeften. Een van de populairste merken in dit segment is het Franse AIXAM, dat ook in de Spaanse markt aanwezig is en een behoorlijk interessante garantie biedt aan gebruikers van hun auto’s. Hoewel dat niet verplicht is, laat dit merk zijn modellen de Crash Test op Europees niveau doorstaan, waardoor de veiligheidssystemen aan boord verbeteren en de passagiers beter beschermd zijn.

Maatregelen voor actieve en passieve veiligheid

Tijdens deze tests, die de voertuigen van het merk met succes hebben doorstaan, is gebleken dat de cabine intact blijft na een frontale botsing. De ruiten blijven heel, de deuren gaan niet open bij de klap, de deurgrepen weerstaan de kracht ervan en de gordels blokkeren niet, wat belangrijk is zodat de bestuurder zonder problemen uit de auto kan stappen. Let wel: botsingen met dit type voertuigen gebeuren niet bij erg hoge snelheden, dus het is belangrijk om te controleren of alles correct is om letsel te voorkomen.

Hoewel deze auto’s geen rijbewijs vereisen, zijn ze uitgerust met systemen voor actieve en passieve veiligheid. Passieve veiligheid is eveneens belangrijk en daarom hebben de modellen van AIXAM LED-dagrijlichten en een derde remlicht, zoals traditionele auto’s, wat zorgt voor goede zichtbaarheid voor andere bestuurders. Ze zijn ook voorzien van ABS, waardoor het blokkeren van de remmen wordt voorkomen en de controle behouden blijft, zelfs bij die gereduceerde snelheid.

Daarnaast beschikt het over een noodlichtsysteem dat bij een plotselinge noodstop wordt geactiveerd om andere bestuurders te waarschuwen. De carrosserie is ook ontworpen om voetgangers zo min mogelijk schade te berokkenen. Ze vervormt zodanig dat ze de impact absorbeert en bij een aanrijding geen ernstig letsel veroorzaakt. Ze is vervaardigd uit ABS, een kunststof die de kracht van de impact kan opvangen en grotere schade kan voorkomen.

We weten dat deze voertuigen lang niet dezelfde ervaring bieden als hun grotere broers, maar ze delen wel wegen en straten met hen, dus we kunnen gerust zijn wanneer we weten dat ze voldoen aan veiligheidsvoorwaarden die ongevallen kunnen helpen voorkomen, toch?

Bron | AIXAM