Samochody bez prawa jazdy również przechodzą test zderzeniowy, mimo że nie są do tego zobowiązane

Od kilku lat na ulicach naszych miast widzimy te małe samochody, do których prowadzenia nie potrzeba prawa jazdy, zarówno po mieście, jak i na drogach drugorzędnych. Oczywiście nie są to nowe pojazdy, ale w ostatnich latach przybrały kształt samochodów podobnych do tradycyjnych, z lepszym designem i większym bezpieczeństwem niż dawne motorowery — pojazdy, które jeszcze do niedawna jeździły po naszych drogach.

To praktyczne, małe, zwrotne samochody, które wymagają minimalnej obsługi. Jedną z najpopularniejszych marek tego typu pojazdów jest francuska AIXAM, obecna również na hiszpańskim rynku, która oferuje dość interesującą gwarancję dla użytkowników swoich samochodów. Choć nie są do tego zobowiązane, marka ta poddaje swoje modele testowi Crash Test na poziomie europejskim, dzięki czemu udoskonala systemy bezpieczeństwa na pokładzie i zapewnia większą ochronę pasażerom pojazdu.

Środki bezpieczeństwa czynnego i biernego

W tych testach, które pojazdy tej marki pomyślnie przeszły, stwierdzono, że kabina pozostaje nienaruszona po czołowym uderzeniu. Szyby wytrzymują bez pękania, drzwi nie otwierają się pod wpływem uderzenia, klamki drzwi wytrzymują jego siłę, a pasy bezpieczeństwa się nie blokują — to ważne, ponieważ pozwala kierowcy bez problemów wydostać się z samochodu. Należy pamiętać, że zderzenia z tego typu pojazdami nie zachodzą przy bardzo dużych prędkościach, dlatego ważne jest sprawdzenie, czy wszystko jest w porządku, aby uniknąć obrażeń.

Choć te samochody nie wymagają prawa jazdy, wyposażono je w systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego. Bezpieczeństwo bierne także jest ważne, dlatego modele AIXAM mają reflektory do jazdy dziennej LED i trzecie światło stop, jak tradycyjne samochody, co zapewnia dobrą widoczność dla pozostałych kierowców. Wyposażono je także w ABS, dzięki czemu unika się blokowania hamulców i zachowuje się kontrolę nawet przy tak niskiej prędkości.

Pojazd posiada również system świateł awaryjnych, który uruchamia się przy gwałtownym hamowaniu, aby ostrzec pozostałych kierowców. Nadwozie jest także przygotowane tak, by wyrządzać jak najmniejsze szkody pieszym. Odkształca się w taki sposób, że pochłania uderzenie i nie powoduje poważnych obrażeń w razie potrącenia. Wykonano je z ABS, rodzaju tworzywa sztucznego zdolnego do pochłaniania siły uderzenia i zapobiegania poważniejszym uszkodzeniom.

Wiemy, że tego typu pojazdy nie oferują absolutnie całego doświadczenia, jakie dają ich większe odpowiedniki, ale dzielą z nimi drogi i ulice, więc możemy czuć się spokojniej, wiedząc, że spełniają warunki bezpieczeństwa, które mogą pomóc w unikaniu wypadków, prawda?

Źródło | AIXAM