Маленькие автомобили, не требующие водительских прав, тоже проходят краш-тест, хотя и не обязаны это делать

В последние несколько лет на улицах наших городов можно увидеть маленькие автомобили, которым не нужны водительские права для езды по городу и второстепенным дорогам. Эти автомобили, конечно, не новинка, но в последние годы они приобрели форму, похожую на традиционные автомобили, с лучшим дизайном и большей безопасностью по сравнению со старыми моторолерами, теми транспортными средствами, которые еще совсем недавно ездили по дорогам.

Это практичные, компактные, маневренные автомобили с минимальными потребностями в обслуживании. Одной из самых популярных марок такого типа транспортных средств является французская AIXAM, которая также присутствует на испанском рынке и предлагает довольно выгодную гарантию для пользователей своих автомобилей. Хотя они и не обязаны этого делать, эта марка проводит испытания своих моделей краш-тестом на европейском уровне, что улучшает системы безопасности на борту и обеспечивает более высокую защиту для пассажиров транспортного средства.

Меры активной и пассивной безопасности

В ходе этих испытаний, которые автомобили марки успешно прошли, было установлено, что салон остается неповрежденным после фронтального удара. Стекла выдерживают, не разбиваясь, двери при ударе не открываются, дверные ручки выдерживают приложенное усилие, а ремни не блокируются, что важно и позволяет водителю без проблем выбраться из автомобиля. Следует учитывать, что удары с участием такого типа транспортных средств происходят не на очень высоких скоростях, поэтому важно проверить, что все в порядке, чтобы избежать травм.

Эти автомобили, хотя для них и не требуются водительские права, оснащены системами активной и пассивной безопасности. Пассивная безопасность также важна, и для этого модели AIXAM оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями и третьим стоп-сигналом, как у традиционных автомобилей, что обеспечивает хорошую видимость для других водителей. Также они оснащены ABS, что предотвращает блокировку тормозов и сохраняет контроль даже на такой сниженной скорости.

Кроме того, автомобиль оснащен системой аварийной сигнализации, которая включается при резком торможении, чтобы предупредить других водителей. Кузов также спроектирован так, чтобы нанести минимальный вред пешеходам. Он деформируется таким образом, чтобы поглощать удар и не причинять серьезных травм в случае наезда. Он изготовлен из ABS — пластика, способного поглощать силу удара и предотвращать более серьезные повреждения.

Мы уже знаем, что эти транспортные средства совершенно не предлагают всех возможностей, которыми обладают их старшие собратья, но они тоже делят с ними дороги и улицы, поэтому мы можем быть спокойнее, зная, что они соответствуют требованиям безопасности, которые помогают избегать аварий, верно?

Источник | AIXAM