SEAT Arona TGI: een SUV op CNG die goedkoper is dan een diesel of een hybride

De SEAT Arona TGI is de eerste SUV in zijn categorie die op aardgas (CNG) rijdt, en wordt het vierde model in de TGI-familie van het merk.

SEAT blijft inzetten op aardgas (CNG) en presenteert op de Parijse autoshow de nieuwe SEAT Arona TGI. Als je bij de test van de SEAT Ibiza TGI al vijf redenen kreeg om over te stappen op aardgas, dan is er nu een extra reden: je kunt ook kiezen voor een SUV, de populairste carrosserie van dit moment. Een alternatief dat zich voegt bij de SUV’s op LPG die al op de markt zijn.

Met de komst van de nieuwe Arona TGI beschikt SEAT over een van de breedste gammen aardgasauto’s op de markt. Het Spaanse merk biedt nu vier opties voor wie wil profiteren van de voordelen van CNG: de Ibiza TGI, de León, de Mii en de nieuwe Arona.

Arona TGI: Tot 400 km actieradius in CNG-modus

In Martorell ontwikkeld en geproduceerd, maakt de SEAT Arona TGI gebruik van de 1.0 driecilinder benzinemotor, die een maximaal vermogen van 90 CV levert tussen 4.500 en 5.800 tpm. Het maximale koppel van 160 Nm is beschikbaar vanaf 1.900 tpm. De standaard transmissie is een handgeschakelde zesbak. Ten opzichte van de Arona met benzinemotor bevat de Arona TGI de nodige aanpassingen om op aardgas te kunnen rijden.

Dit betreft vooral de installatie van de drie brandstoftanks voor het opslaan van CNG, die onder de vloer van de kofferbak worden geplaatst, aangevuld met de bijbehorende drukmeters, regelaar en leidingen om het gas naar de motor te brengen. Ook de motor zelf heeft enkele interne aanpassingen gekregen om op gas te werken, zoals nieuwe zuigerveren, versterkte klepzittingen en een lichtere turbo.

Zoals gebruikelijk bij aardgasmodellen, start de auto altijd eerst op benzine, en schakelt automatisch over naar CNG-modus zodra de benodigde temperatuur is bereikt. Vanaf dat moment gebruikt de Arona TGI alleen nog benzine als de gastanks leeg zijn. Die tanks hebben een capaciteit van 14,3 kg CNG. Dit levert 400 km actieradius op, waar nog eens 160 km in benzinemodus bij komt. De Arona TGI haalt een topsnelheid van 172 km/u en versnelt van 0 tot 100 km/u in 12,8 seconden.

Let op, de Arona TGI is GEEN hybride!

SEAT blijft in zijn campagne voor de TGI-modellen de term hybride gebruiken. Maar laat je niet misleiden: noch de SEAT Arona TGI, noch de andere modellen van het merk die op CNG rijden, zijn hybride voertuigen. Hybride auto’s hebben een elektromotor die de verbrandingsmotor ondersteunt, en die de wielen zelfstandig kan aandrijven, al is het maar voor korte periodes.

Daarnaast zijn er de mild-hybrids, waarbij de elektromotor de verbrandingsmotor incidenteel bijstaat, maar het voertuig nooit zelfstandig kan voortbewegen. De Arona TGI heeft één motor die naar keuze op benzine of aardgas kan rijden. Hij is dus geen hybride! Wel heeft hij de voordelen van die laatste categorie wat betreft de milieuzone-sticker van de DGT, omdat hij het ECO-label krijgt. Volgens SEAT ligt de besparingspotentie van de Arona TGI ten opzichte van een gelijkwaardige dieselversie op 30 procent, en ten opzichte van een hybride op 20 procent.

https://www.youtube.com/watch?v=sBZV2A2BJ2g

Fotogalerij SEAT Arona TGI

Technische fiche van deze auto

CrossoverSEAT Arona18 versies · vanaf 23.060 €