SEAT Arona TGI: SUV na CNG tańszy niż diesel czy hybryda

SEAT Arona TGI to pierwszy SUV w swojej kategorii zasilany gazem ziemnym CNG i staje się czwartym modelem rodziny TGI tej marki.

SEAT konsekwentnie stawia na gaz ziemny CNG i prezentuje na Salonie w Paryżu nowego SEAT-a Arona TGI. Jeśli w teście SEAT-a Ibiza TGI podaliśmy już pięć powodów, dla których warto przesiąść się na gaz ziemny, to teraz dochodzi kolejny: można wybrać także SUV-a, czyli nadwozie, które jest dziś najmodniejsze. To alternatywa dla SUV-ów na LPG, które już są dostępne na rynku.

Wraz z premierą nowego Arona TGI SEAT oferuje jedną z najszerszych gam samochodów na CNG na rynku. Hiszpańska marka ma już cztery propozycje dla osób, które chcą cieszyć się zaletami gazu ziemnego: Ibiza TGI, León, Mii oraz nowy Arona.

Arona TGI: do 400 km zasięgu w trybie CNG

Opracowany i produkowany w Martorell SEAT Arona TGI korzysta z trzycylindrowego silnika benzynowego 1.0, który osiąga maksymalną moc 90 KM w zakresie 4500–5800 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 160 Nm jest dostępny od 1900 obr./min. Standardową skrzynią biegów jest sześciobiegowa manualna przekładnia. W porównaniu z Aroną z silnikiem benzynowym Arona TGI ma elementy niezbędne do przystosowania silnika do pracy na gazie ziemnym.

Dotyczy to przede wszystkim montażu trzech zbiorników paliwa do magazynowania CNG, które umieszczono pod podłogą bagażnika, a także odpowiednich czujników ciśnienia, reduktora i przewodów doprowadzających gaz do silnika. Sam silnik przeszedł również wewnętrzne modyfikacje przystosowujące go do pracy na gazie, takie jak nowe pierścienie tłokowe, wzmocnione gniazda zaworów oraz lżejsza turbosprężarka.

Jak zwykle w modelach na gaz ziemny, samochód zawsze uruchamia się najpierw na benzynie, a tryb CNG włącza się automatycznie po osiągnięciu odpowiedniej temperatury. Od tego momentu Arona TGI korzysta z benzyny wyłącznie wtedy, gdy zbiorniki gazu są puste. Mają one pojemność 14,3 kg CNG. Daje to 400 km zasięgu, do których dolicza się kolejne 160 km w trybie benzynowym. Arona TGI osiąga prędkość maksymalną 172 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 12,8 sekundy.

Uwaga, Arona TGI NIE jest samochodem hybrydowym!

SEAT w swojej kampanii promującej modele TGI uporczywie nazywa je hybrydami. Nie daj się jednak zmylić: ani SEAT Arona TGI, ani pozostałe modele marki zasilane CNG nie są pojazdami hybrydowymi. Hybrydy to pojazdy wyposażone w silnik elektryczny, który wspomaga silnik spalinowy i potrafi samodzielnie napędzać koła pojazdu, choć przez krótkie odcinki czasu.

Istnieją także mild-hybrydy, w których silnik elektryczny jedynie punktowo wspomaga silnik spalinowy, ale nigdy nie napędza samodzielnie pojazdu. Arona TGI ma jeden silnik, który może pracować zarówno na benzynie, jak i na gazie ziemnym. Nie jest to jednak hybryda! Posiada natomiast zalety hybryd w zakresie naklejki DGT, ponieważ ma oznaczenie ECO. Według SEAT-a potencjał oszczędności Arona TGI w porównaniu z odpowiednikiem z silnikiem wysokoprężnym wynosi 30 procent, a w porównaniu z hybrydą 20 procent.

https://www.youtube.com/watch?v=sBZV2A2BJ2g

Galeria zdjęć SEAT Arona TGI

 

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverSEAT Arona18 wersji · od 23 060 €