SEAT Arona TGI, kendi segmentinde GNC doğal gazla çalışan ilk SUV’dur ve markanın TGI ailesinin dördüncü modeli olur.
SEAT, doğal gaz GNC’ye olan bağlılığını sürdürüyor ve
Paris Otomobil Fuarı’nda
yeni SEAT Arona TGI’yi tanıtıyor. Eğer
SEAT Ibiza TGI testinde
doğal gaza geçmek için sizi beş nedene inandırdıysak, şimdi bir neden daha var: moda olan kasa tipi SUV de seçebilirsiniz. Bu, piyasada zaten sunulan LPG’li SUV’lara katılan bir alternatiftir.
Yeni Arona TGI’nin gelişiyle SEAT, piyasadaki en geniş GNC’li araba gamlarından birine sahip olmaktadır. Doğal gazın avantajlarından yararlanmak isteyenler için İspanyol marka dört seçenek sunmaktadır: Ibiza TGI, León, Mii ve yeni Arona. Arona TGI: GNC modunda 400 km’ye kadar menzil
Martorell’de geliştirilip üretilen SEAT Arona TGI, 1.0 üç silindirli benzinli motoru kullanır; bu motor 4.500 ile 5.800 rpm arasında 90 CV maksimum güç sunar. 160 Nm’lik maksimum tork 1.900 rpm’den itibaren kullanılabilir. Standart şanzıman altı ileri manuel vitestir. Benzinli Arona’ya kıyasla Arona TGI, doğal gazla çalışabilmesi için gerekli dönüşüm parçalarını içerir.
Bu, özellikle GNC depolamak için üç yakıt tankının kurulumunu etkiler; bunlar bagaj tabanının altına yerleştirilir, ayrıca basınç sensörleri, regülatör ve gazı motora taşıyan borular eklenir. Motor da gazla çalışması için bazı iç değişikliklere uğramıştır: yeni segmanlar, supap yuvalarında takviye ve daha hafif bir turbo gibi.
Doğal gaz modellerinde olduğu gibi, araba her zaman önce benzin modunda çalışır ve gerekli sıcaklığa ulaşıldığında GNC modu otomatik olarak devreye girer. Bundan sonra Arona TGI, gaz tankları biterse dışında yalnızca benzin kullanır. Bu tanklar 14,3 kg GNC kapasitesine sahiptir. Bu da 400 km menzil sağlar; buna benzin modunda ek 160 km eklenir. Arona TGI 172 km/s maksimum hıza ulaşır ve 0’dan 100 km/s’ye 12,8 saniyede hızlanır.Dikkat, Arona TGI bir hibrit DEĞİLDİR!
SEAT, TGI modellerini tanıtan kampanyasında bunlara hibrit demekte ısrar ediyor. Ama yanılmayın: ne SEAT Arona TGI ne de GNC ile çalışan markanın diğer modelleri hibrit araçtır. Hibritler, yanma motoruna yardım eden ve kısa süreler için tekerlekleri tek başına çevirebilen elektrik motoruna sahip araçlardır.
Ayrıca Mild-Hybrid‘ler vardır; burada elektrik motoru yanma motoruna ara sıra yardım eder ama aracı asla tek başına hareket ettiremez. Arona TGI, benzin ya da doğal gazla ayrım yapmaksızın çalışabilen tek bir motora sahiptir. Ama hibrit değildir! Yine de DGT çevre etiketi‘nde, ECO rozeti taşıdığı için hibritlerin avantajlarına sahiptir. SEAT’a göre, Arona TGI’nin dizel motorlu eşdeğer versiyona karşı tasarruf potansiyeli yüzde 30’dur, hibrite karşı ise yüzde 20’dir.
Antonio Roncero @roncero_antonio
2 October 2018
3 min. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik