Volkswagen Crossblue Coupe, het antwoord op de Evoque

Daniel Valdivielso    @valdi92    19 April 2013     2 min.
Volkswagen Crossblue Coupe, het antwoord op de Evoque

crossblue-coupe-01

Bij VW zijn ze zich bewust van het enorme succes dat het kleinste model van Range Rover boekt, en ze willen de kans niet laten liggen om een flink stuk van de taart te veroveren. Daarom bereiden ze nu hun meest directe rivaal voor, de CrossBlue Coupe.

Begin dit jaar presenteerde VW op de autoshow van Detroit de nieuwe CrossBlue, een SUV van formaat die tussen de Tiguan en de Touareg zou komen, met een hoekig, rechthoekig design en hybride aandrijving.

Toch wil het Duitse merk geen losse eindjes laten liggen. Door gebruik te maken van de ontwikkeling van de CrossBlue, willen ze een concurrent in de stijl van de Range Rover Evoque creëren, waar steeds meer rivalen bijkomen (zie ook de BMW X4 Concept). Daarvoor hebben ze een SUV met een dynamischer design getekend, met een sterk aflopende daklijn aan de achterzijde en een scherper toelopende achterkant. Ook de voorkant verandert: er komen veel kleinere koplampgroepen en een bredere voorbumper. Naar verwachting zal de praktische bruikbaarheid iets achteruitgaan ten gunste van het design.

crossblue-coupe-03

Voor het interieur vindt VW dat dat van de CrossBlue ruimschoots volstaat. We krijgen daardoor een natuurlijke evolutie van het ontwerp van de Touareg, met een groot middenscherm tussen de ventilatieroosters en een zeer opgeruimde middenconsole met weinig bedieningsknoppen. Op de foto’s is te zien dat de achterbank royaal zal zijn, zodat er tot vijf personen comfortabel kunnen meereizen.

En om te reizen heb je een goede motor nodig, en de CrossBlue Coupe laat het niet afweten. De oorspronkelijke CrossBlue had een plug-inhybride aandrijflijn met een 4-cilinder TDI-motor en twee elektromotoren. Voor deze nieuwe versie wordt gespeculeerd over een performanter aandrijfsysteem met een V6 TDI plus twee elektromotoren, die voldoende zouden zijn om in ongeveer 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren, met een verbruik van rond de 3 l/100 km.

Via | Autorw.ru

 

Deja un comentario