Volkswagen Crossblue Coupe, die Antwort auf den Evoque

Daniel Valdivielso    @valdi92    19 April 2013     2 min.
Volkswagen Crossblue Coupe, die Antwort auf den Evoque

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Bei VW ist man sich des enormen Erfolgs bewusst, den der kleinste der Range Rover feiert, und man möchte sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, sich ein ordentliches Stück vom Kuchen zu sichern. Dafür bereitet man bereits den künftigen engsten Rivalen vor, das CrossBlue Coupe.

Anfang des Jahres zeigte VW auf der Messe in Detroit den neuen CrossBlue, einen Crossover in Großformat, der zwischen Tiguan und Touareg positioniert wäre, mit kantigem, eckigem Design und Hybridantrieb.

Bei der deutschen Marke möchte man jedoch keine losen Enden hinterlassen und nutzt die Entwicklungsarbeit am CrossBlue, um einen Konkurrenten im Stil des Range Rover Evoque zu schaffen, dem es mittlerweile an immer mehr Rivalen nicht mangelt (siehe auch den BMW X4 Concept). Dafür hat man einen Crossover mit dynamischerem Design entworfen, mit stark abfallender Dachlinie im hinteren Bereich und einem schärfer geschnittenen Heck. Auch die Front verändert sich: Sie erhält deutlich kleinere Leuchteinheiten und eine breitere Stoßstange. Es ist zu erwarten, dass die Praktikabilität zugunsten des Designs leicht abnimmt.

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Für den Innenraum hält VW den Innenraum des CrossBlue für mehr als ausreichend. Daher findet man eine natürliche Weiterentwicklung des Designs des Touareg vor, mit einem großen Zentraldisplay zwischen den Lüftungsdüsen und einer sehr aufgeräumten Mittelkonsole mit wenigen Bedienelementen. Auf den Fotos ist zu erkennen, dass die Sitzplätze hinten recht geräumig ausfallen, sodass bis zu 5 Personen bequem darin Platz nehmen können.

Und zum Reisen braucht man einen guten Motor, und der CrossBlue Coupe steht dem nicht nach. Während der „originale“ CrossBlue über einen Plug-in-Hybridantrieb aus einem 4-Zylinder-TDI und zwei Elektromotoren verfügte, wird für diese neue Version ein leistungsstärkeres Antriebsaggregat vermutet, mit einem V6-TDI plus zwei Elektromotoren, das ausreichen würde, um in etwa 6,5 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen, bei einem Verbrauch von etwa 3 l/100 km.

Quelle | Autorw.ru

 

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