Volkswagen Crossblue Coupe — ответ на Evoque

В VW прекрасно понимают, какой огромный успех имеет самый маленький из Range Rover, и не намерены упускать возможность отхватить солидный кусок пирога. Для этого они уже готовят своего ближайшего соперника — CrossBlue Coupe.
В начале года на автосалоне в Детройте VW показал нам новый CrossBlue — внедорожник крупного размера, который займёт место между Tiguan и Touareg, с квадратным и угловатым дизайном и гибридной силовой установкой.
Однако в немецкой марке не хотят оставлять ничего без внимания и, используя наработки в разработке CrossBlue, намерены создать конкурента в стиле Range Rover Evoque, к которому появляется всё больше соперников (см. также BMW X4 Concept). Для этого они спроектировали кроссовер с более динамичным дизайном, с сильно покатой задней частью крыши и более скошенной кормой. Передняя часть также меняется: здесь установлены гораздо меньшие светотехнические блоки и более широкий бампер. Можно предположить, что практичность несколько снизится в пользу дизайна.

Что касается салона, VW считает, что интерьера CrossBlue более чем достаточно, поэтому мы видим естественную эволюцию дизайна Touareg: большой центральный дисплей между воздуховодами и очень лаконичная центральная консоль с небольшим количеством органов управления. По фотографиям видно, что задние места будут достаточно просторными, так что в салоне с комфортом смогут разместиться до 5 человек.
А для поездок нужен хороший мотор, и CrossBlue Coupe в этом плане не уступает. Если у «оригинального» CrossBlue была гибридная установка с подзарядкой, состоящая из 4-цилиндрового двигателя TDI и 2 электромоторов, то для этой новой версии предполагается более мощная силовая установка с V6 TDI и двумя электромоторами, которых будет достаточно для разгона с 0 до 100 примерно за 6,5 секунды при расходе около 3 л на 100 км.
Источник | Autorw.ru
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро