Wil je een waterstofaangedreven Audi zien? Dan heb je geluk

Elektrische auto’s met 100% accu zijn volgens de berichten de volgende stap in de automobielindustrie naar verantwoord en emissievrij rijden. De vraag is, zoals altijd, of accu’s een praktisch en bruikbaar alternatief kunnen bieden, met voldoende actieradius en laadtijden waarbij je niet een hele middag kwijt bent om de accu weer op te laden.

In het Audi Forum in Neckarsulm kan men deze dagen het voorstel van Audi zien om dit probleem op te lossen. Het gaat om een prototype dat op waterstof als brandstof rijdt en de naam h-tron quattro concept draagt. Deze spectaculaire elektrische SUV is slechts enkele dagen te zien, maar niet te rijden, dus het is niet mogelijk om alle details van dichtbij te bekijken of uit de eerste hand te ontdekken wat hij allemaal kan. Dat is voor ons echter geen probleem, want we hebben alle nodige informatie om te zien wat dit conceptmodel kan.

De auto die Audi presenteert heeft een actieradius van 600 kilometer. En als de brandstof op is, zijn er slechts vier minuten nodig om de tank weer vol te hebben, klaar voor nog eens 600 km. De acceleratie van de motor zorgt ervoor dat hij in slechts zeven seconden 100 km/u bereikt. De topsnelheid is 200 km/u, wat hem ruim voldoende wendbaarheid geeft voor een auto waarmee je van de weg kunt genieten.

Een ander kenmerk is dat hij geautomatiseerde rijsystemen heeft tot een snelheid van 60 km/u, dankzij zijn rijhulpsystemen. Wat de rest van de uitrusting betreft, vallen de koplampen met OLED-laser-technologie, de adaptieve luchtvering, waarmee de bodem van de auto indien nodig 30 millimeter lager kan worden gezet, en een airconditioningsysteem met touchbediening op de opvallende lijst.

De achterstoelen zijn onafhankelijk, wat zorgt voor meer comfort en ruimte. En dit is slechts een deel van wat je in de auto kunt vinden. Als je goed kijkt, zie je dat het een studie is op basis van het concept e-tron quattro concept, al zijn er kleine veranderingen in de carrosserie en zijn ook de wielkasten anders.

Hoewel dit model voorlopig niet in productie gaat, kunnen we een min of meer duidelijk beeld krijgen van wat vergelijkbare modellen in de nabije toekomst zouden kunnen bieden.