هل تود رؤية Audi يعمل بالهيدروجين؟ إذن أنت محظوظ

تُعد السيارات الكهربائية بالكامل بحسب ما يُقال الخطوة التالية في صناعة السيارات نحو قيادة مسؤولة وخالية من الانبعاثات. لكن التساؤل، كعادته، يبقى حول قدرة البطاريات على تقديم بديل عملي ومفيد، بمدى قيادة كافٍ، وأيضاً بأوقات شحن تتيح عدم إضاعة مساء كامل في استعادة الشحن.

في Audi معرض نيكارزولم، يمكن رؤية اقتراح Audi هذه الأيام لحل هذه المشكلة. ويتعلق الأمر بنموذج أولي يعتمد على الهيدروجين كوقود، واسمه h-tron quattro concept. وسيكون هذا الـ SUV الكهربائي المذهل متاحاً للعرض، لكن ليس للتجربة، ولأيام قليلة فقط، لذا لن يكون بالإمكان رؤيته بالتفصيل أو معرفة كل ما يمكن أن يقدمه من أول تجربة. لكن هذا لا يهمنا، لأن لدينا كل المعلومات اللازمة لمعرفة ما يمكن أن يفعله هذا النموذج المفاهيمي.

تتمتع السيارة التي يقدمها Audi بمدى قيادة يبلغ 600 كيلومتر. وعندما ينفد الوقود، لا يحتاج الأمر سوى إلى أربع دقائق لملء الخزان من جديد والاستعداد لقطع 600 كم أخرى. كما أن التسارع الذي يتيحه محركها يجعلها تصل إلى سرعة 100 كم/س في سبع ثوانٍ فقط. وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/س، ما يمنحها قدرة مناورة كافية لتكون سيارة تتيح الاستمتاع بالطريق.

ومن مميزاتها الأخرى أنها تحتوي على أنظمة قيادة آلية حتى سرعة 60 كم/س، بفضل أنظمة المساعدة على القيادة. أما بقية التجهيزات، فيمكن أن نبرز المصابيح الأمامية بتقنية OLED الليزرية، والتعليق الهوائي التكيفي الذي يسمح بخفض أرضية السيارة بمقدار 30 مليمتراً عند الحاجة، ونظام تكييف بأزرار تعمل باللمس.

المقاعد الخلفية مستقلة، ما يوفر مزيداً من الراحة والاتساع. وهذا ليس سوى جزء مما يمكن العثور عليه في السيارة. وإذا تأملناها جيداً، سندرك أنها دراسة أُجريت على مفهوم e-tron quattro concept، مع أنه تظهر تغييرات طفيفة في الهيكل، بالإضافة إلى أن أقواس العجلات مختلفة أيضاً.

ورغم أن هذا النموذج لن يصل إلى مرحلة الإنتاج، على الأقل في الوقت الحالي، فإننا سنحصل على تصور أكثر أو أقل وضوحاً لما يمكن أن تجهز به نماذج مماثلة في المستقبل القريب.