Хотите увидеть Audi на водородном топливе? Тогда вам повезло

По словам экспертов, полностью электрические автомобили станут следующим шагом в автомобильной промышленности на пути к ответственному вождению без выбросов. Как и всегда, вопрос заключается в возможностях аккумуляторов предложить практичную и полезную альтернативу с достаточным запасом хода, а также со временем зарядки, которое не отнимет у вас целый вечер.

На форуме в Некарзульме в эти дни можно увидеть предложение Audi для решения этой проблемы. Речь идет о прототипе, работающем на водороде в качестве топлива, и называется он h-tron quattro concept. Этот впечатляющий электрический внедорожник будет доступен для осмотра, но не для тест-драйва, всего несколько дней, поэтому нельзя будет рассмотреть его в деталях и узнать из первых рук все, на что он способен. Но для нас это не важно, ведь у нас есть вся необходимая информация, чтобы понять, на что способна эта концептуальная модель.

Автомобиль, представленный Audi, имеет запас хода 600 километров. А когда топливо заканчивается, для полной заправки бака и готовности проехать еще 600 км требуется всего четыре минуты. Разгон, который обеспечивает его двигатель, позволяет достичь 100 км/ч всего за семь секунд. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, что обеспечивает отличную маневренность для автомобиля, созданного для удовольствия от езды.

Еще одной его особенностью являются системы управления с автопилотом до скорости 60 км/ч благодаря системам помощи водителю. Что касается остального оборудования, стоит выделить фары с технологией лазерных OLED, адаптивную пневматическую подвеску, которая при необходимости позволяет опускать днище автомобиля на 30 миллиметров, и систему климат-контроля с сенсорным управлением.

Задние сиденья независимые, что обеспечивает комфорт и просторность. И это лишь часть того, что можно найти в автомобиле. Если присмотреться, становится понятно, что это исследование, выполненное на основе концепта e-tron quattro concept, хотя в кузове заметны небольшие изменения, а колесные арки также отличаются.

Хотя эта модель, по крайней мере пока, не дойдет до стадии серийного производства, мы можем получить более или менее ясное представление о том, чем могут оснащаться аналогичные модели в ближайшем будущем.