Xiaomi brengt in China zijn nieuwe elektrische SUV YU7 op de markt vanaf iets meer dan 30.000 euro, omgerekend

Na het succes van de sportieve sedan SU7 in het afgelopen jaar is Xiaomi officieel begonnen met de verkoop van zijn tweede elektrische model, de YU7, een SUV die al bij eerste zicht betovert en die bovendien een veel lagere prijs heeft dan je voor een voertuig als dit zou verwachten.

De YU7 is verkrijgbaar in drie versies, met een prijs van iets meer dan 30.000 euro omgerekend voor de instapversie met achterwielaandrijving. De middenversie, Pro genaamd, heeft twee elektromotoren en vierwielaandrijving, en daarvoor hoef je niet veel meer te betalen, ongeveer 33.000 euro omgerekend. De topversie Max, eveneens met vierwielaandrijving, kost al bijna 40.000 euro omgerekend.

Met een lengte van 4,99 meter overtreft de YU7 van Xiaomi de sedan van het merk net, met slechts 0,02 meter. Hij is bovendien behoorlijk breed, 1,99 meter, en zijn hoogte bedraagt 1,61 meter. Als we daar de wielbasis van maar liefst 3 meter bij optellen, kunnen we zonder aarzeling stellen dat we te maken hebben met een ruim en royaal voertuig, perfect voor lange reizen met het hele gezin of een groep vrienden.

Je voelt je thuis

De YU7 combineert die ruime binnenruimte met een comfortniveau dat veel hoger ligt dan je in dit segment zou verwachten. Hij heeft voorstoelen met Nappa-lederen bekleding en een massagefunctie, die tot 123 graden kunnen worden achterovergeklapt, zodat je kunt ontspannen terwijl het accupakket snel wordt opgeladen. De achterstoelen kunnen daarentegen tot 135 graden worden gekanteld en beschikken over een touchscreen om klimaatregeling, muziek en navigatie te bedienen.

Op het dashboard vormt een groot infotainmentscherm een geheel met het systeem HyperVision, dat drie kleine LED-schermen in de onderkant van de voorruit integreert om belangrijke informatie, waarschuwingen voor dode hoek en aanpasbare widgets te tonen.

Maar dat is nog niet alles: de YU7 steekt ook op technologisch gebied boven zijn concurrenten uit. Hij beschikt over LiDAR-sensoren, een 4D-millimetergolfradar en camera’s met antireflecterende coating om het zicht in elke conditie te optimaliseren. Alle gegevens die door deze sensoren worden verzameld, worden verwerkt via het krachtige computerplatform Nvidia Drive AGX Thor, dat de door Xiaomi ontwikkelde software voor autonoom rijden draait om de veiligheid en de rij-ervaring te verbeteren.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de verkoop van de YU7 nu pas begint, maar de Chinese fabrikant heeft hem al in mei gepresenteerd, wat toen grote belangstelling opwekte en meer dan 200.000 bestellingen wist binnen te halen in de eerste drie minuten na de opening van de reserveringen. Als de Chinese fabrikant nu in staat is al die bestellingen af te handelen, zal deze elektrische SUV in 2025 waarschijnlijk het succes overtreffen dat het eerste elektrische model van het bedrijf vorig jaar had, en Xiaomi verder bevestigen als een van de belangrijkste fabrikanten in de sector.