Xiaomi, Çin'de yeni elektrikli SUV'si YU7'yi kurun değişimiyle 30 bin avrodan biraz fazla bir fiyattan satışa sunuyor

Xiaomi, son bir yılda SU7 spor sedanıyla elde ettiği başarının ardından ikinci elektrikli modeli YU7‘nin satışını resmen başlattı. İlk bakışta hayran bırakan bu SUV, ayrıca böyle bir araç için beklenenden çok daha düşük bir fiyata sahip.

YU7 üç versiyonda sunuluyor. Arka çekişli giriş seviyesi versiyonu kurun değişimiyle 30 bin avrodan biraz fazla bir fiyata sahip. Pro adı verilen orta versiyonda çift elektrik motor ve dört çeker sistem bulunuyor; bunun için çok daha fazla ödemeniz gerekmiyor, kurun değişimiyle yaklaşık 33 bin avro. En üst versiyon Max ise dört çeker sistemiyle birlikte kurun değişimiyle neredeyse 40 bin avroya çıkıyor.

4,99 metre uzunluğuyla Xiaomi’nin YU7’si, markanın sedanını yalnızca 0,02 metre farkla uzunlukta geçiyor. Ayrıca 1,99 metre genişliğiyle oldukça geniş bir araç ve yüksekliği 1,61 metre. Buna dingil mesafesinin 3 metreye kadar çıktığını da eklersek, geniş ve ferah bir araçla karşı karşıya olduğumuzu rahatlıkla söyleyebiliriz; tüm aileyle veya bir arkadaş grubuyla uzun yolculuklar için mükemmel.

Kendinizi evinizde gibi hissedeceksiniz

YU7, bahsettiğimiz geniş iç mekânı, bu segmentteki bir araçtan beklenenin çok üzerinde bir konfor seviyesiyle birleştiriyor. Nappa deri döşemeli ve masaj fonksiyonlu ön koltuklara sahip, 123 dereceye kadar yatırılabilen koltuklar, batarya paketi hızlı şarj olurken dinlenmenize olanak tanıyor. Arka koltuklar ise 135 dereceye kadar yatırılabiliyor ve klima, müzik ve navigasyonu kontrol etmek için bir dokunmatik ekrana sahip.

Gösterge panelinde büyük bir infotainment ekranı, önemli bilgileri, kör nokta uyarılarını ve özelleştirilebilir widget’ları göstermek için ön cam tabanına yerleştirilmiş üç küçük LED ekrandan oluşan HyperVision sistemiyle tamamlanıyor.

Ama hepsi bu değil; YU7, teknoloji alanında da rakiplerinden ayrılıyor. LiDAR sensörleri, 4D milimetrik dalga radarı ve her koşulda görüşü optimize etmek için yansıma önleyici kaplamalı kameralar içeriyor. Bu sensörlerin topladığı tüm veriler, Nvidia Drive AGX Thor yüksek performanslı bilgi işlem platformu üzerinden işleniyor; bu platform da güvenliği ve sürüş deneyimini geliştirmek için Xiaomi’nin geliştirdiği otonom sürüş yazılımını çalıştırıyor.

Son olarak belirtmek gerekir ki YU7’nin satışı ancak şimdi başlasa da Çinli üretici aracı geçen yılın mayıs ayında zaten tanıtmıştı; bu da o zamanlar büyük bir beklenti yaratmış ve rezervasyonların açılmasından sonraki ilk üç dakika içinde 200 binden fazla sipariş toplamasını sağlamıştı. Çinli üretici bu siparişlerin tümünü karşılayabilirse, bu elektrikli SUV muhtemelen 2025’te şirketin geçen yıl ilk elektrikli modeliyle elde ettiği başarıyı aşacak ve Xiaomi’yi sektörün en önemli üreticilerinden biri olarak pekiştirecek.