Xiaomi spreekt al over meer dan 7 maanden wachttijd tot levering voor de laatste bestellingen van de SU7

Nadat het bedrijf vorige donderdag de definitieve prijzen bekendmaakte van de drie versies van zijn eerste elektrische model op de Chinese markt, heeft Xiaomi steeds maar nieuwe bestellingen ontvangen. Het bedrijf had al eerder aangekondigd dat het binnen slechts 27 minuten na de start van de verkoop van zijn nieuwe elektrische sedan al 50.000 bestellingen had geregistreerd.

Met een prijs van slechts 27.600 euro voor de instapversie van het gamma was het te verwachten dat het aantal bestellingen het hele afgelopen weekend zou blijven groeien, en dat is ook zo gebeurd. Xiaomi heeft nieuwe cijfers vrijgegeven en zegt nu dat het aantal bestellingen in de eerste 24 uur al 90.000 bereikte, waardoor het niet zou verbazen als het er vandaag ruim meer dan 100.000 zijn.

Zo’n hoog aantal bestellingen is zonder twijfel uitstekend nieuws voor elke autofabrikant, en zeker als, zoals bij Xiaomi, het met dit model is dat het debuteert op de automarkt. Het brengt echter ook een grote verantwoordelijkheid met zich mee. Het bedrijf moet nu alles geven om de productie op te schalen, zodat het de grote bestaande vraag kan beantwoorden en zijn klanten krijgt wat ze verwachten. Dat zal niet makkelijk zijn.

Voorlopig heeft Xiaomi al gewaarschuwd voor geschatte wachttijden van 18 tot 21 weken voor de standaard- en Pro-versies van de SU7. Sommige klanten die voor het topmodel, de SU7 Max, hebben gekozen, zullen tot 30 weken moeten wachten. Dat is met andere woorden iets meer dan zeven maanden.

Wie geen exemplaar van de speciale Founder’s Edition heeft kunnen bemachtigen, krijgt een tweede kans

Xiaomi bracht ook een beperkte editie van slechts 5.000 exemplaren op de markt, genaamd Founder’s Edition, die zoals verwacht meteen volledig uitverkocht was. Deze speciale editie omvatte extra’s zoals een koelkast tussen de twee voorstoelen. Omdat het zo moeilijk was om een van deze exemplaren te bemachtigen, bleven veel klanten teleurgesteld achter, en daarom heeft de Chinese fabrikant aangekondigd dat het binnenkort nog een partij van deze speciale editie zal lanceren. Hoeveel exemplaren het er zullen zijn en wanneer dit precies gebeurt, heeft het bedrijf echter niet gezegd.

De SU7 markeert de debuut van Xiaomi op de automarkt, aangezien het bedrijf zich tot nu toe uitsluitend had gericht op de verkoop van smartphones en andere consumentenelektronica. Het is een eerste stap, die echter niet de laatste zal zijn. De plannen van de Chinese fabrikant voor de toekomst zijn bijzonder ambitieus: het streeft ernaar binnen slechts 15 à 20 jaar de automarkt te leiden. Een van de doelen is bovendien een vlaggenschipmodel op de markt te brengen dat rechtstreeks concurreert met de Model S Plaid van Tesla of de Taycan van Porsche.