Zeekr werkt aan een stationwagenvariant van zijn sedan 007

De Chinese autofabrikant Zeekr is van plan een stationwagenvariant van zijn sedan 007 uit te brengen, althans volgens enkele lokale media. Deze nieuwe variant zal meer ruimte bieden voor passagiers op de achterbank en voor bagage, hoewel er nog geen lanceringsdatum is aangekondigd.

Deze informatie die de Chinese media melden, is in principe gebaseerd op bronnen binnen de eigen toeleveringsketen. Met de codenaam “Polar Krypton CC1E” zal de definitieve productieversie van de 007 Touring of stationwagen waarschijnlijk een vrijwel identiek ontwerp hebben als de sedan die we al kennen, met visuele verschillen vanaf de B-stijl. Dankzij een langer doorlopende daklijn krijgt de Zeekr 007 Touring een grote bagageruimte. Een kenmerk waar veel klanten met grote gezinnen of mensen die vaak in groep reizen of met accessoires zoals fietsen of surfplanken, veel vraag naar hebben.

Zeekr heeft tot op heden nog niet bevestigd of het de sedan 007 in Europa op de markt zal brengen, maar het lijkt vrij waarschijnlijk dat dit wel gebeurt. Mocht dat uiteindelijk het geval zijn, dan zou de stationwagenversie 007 Touring goed ontvangen kunnen worden op sommige markten, zoals de Duitse markt, waar bijvoorbeeld meer dan 90% van alle verkopen van de derde generatie Skoda Superb aan de stationwagenversie toegeschreven kon worden.

Wat zouden de technische specificaties van deze stationwagenvariant kunnen zijn?

Het lijkt verder vrij waarschijnlijk dat Zeekr de 007 Touring zal aanbieden met precies dezelfde batterijopties -75 kWh LFP of 100 kWh NMC- en aandrijflijn -310 kW/440 Nm met één motor of 475 kW/710 Nm met dubbele motor- als de sedan 007, aangezien het enige verschil tussen beide varianten de beschikbare ruimte voor bagage en achterpassagiers zou moeten zijn. Bovendien kunnen we, net als bij de stationwagenvariant van andere elektrische modellen, verwachten dat het totale actieradius met ongeveer 5 procent zal dalen, doordat de luchtweerstandscoëfficiënt en het gewicht van het voertuig iets toenemen. We herinneren eraan dat Zeekr een CLTC-actieradius van maximaal 688 km aankondigt voor zijn sedan 007.

Ten slotte: aangezien er op de wegen geen testprototypes van de Zeekr 007 Touring zijn gezien, lijkt het vrij duidelijk dat dit model zich nog in de vroege ontwikkelingsfase bevindt, waardoor we niet mogen verwachten dat het snel op de markt komt. Zeekr heeft de Mix-mpv al gepresenteerd en test een elektrische crossover met de codenaam “CX1E”, dus het is niet uitgesloten dat deze modellen eerder op de markt komen. Zo zou de Chinese fabrikant bovendien meer tijd hebben om de sedanvariant van de 007 wereldwijd eerder te lanceren.