Zeekr arbeitet an einer Kombiversion seiner Limousine 007
Obwohl die Limousine 007 von Zeekr außerhalb Chinas noch nicht verkauft wird, könnte die hohe Nachfrage nach Kombiversionen in einigen Märkten die Verkaufszahlen dieses Modells in die Höhe treiben.
Der chinesische Automobilhersteller Zeekr plant laut einigen lokalen Medien, eine Kombiversion seiner Limousine 007 auf den Markt zu bringen. Diese neue Variante bietet mehr Platz für Passagiere auf den Rücksitzen und für das Gepäck, einen Termin für die Markteinführung hat man jedoch noch nicht bekanntgegeben.
Diese von chinesischen Medien berichteten Informationen stützen sich grundsätzlich auf Quellen innerhalb der Zulieferkette selbst. Unter dem Codenamen „Polar Krypton CC1E“ wird die endgültige Serienversion des 007 Touring bzw. Kombis aller Wahrscheinlichkeit nach ein nahezu identisches Design zur Limousine aufweisen, die wir bereits kennen, mit optischen Unterschieden erst ab der B-Säule. Dank einer länger gezogenen Dachlinie wird der 007 Touring von Zeekr einen großen Gepäckraum bieten. Ein Merkmal, das bei Kunden mit großen Familien oder bei solchen, die häufig in Gruppen oder mit Zubehör wie Fahrrädern oder Surfbrettern reisen, sehr gefragt ist.

Zeekr hat bis heute noch nicht bestätigt, ob die Limousine 007 in Europa verkauft wird, doch das scheint recht wahrscheinlich. Sollte dies tatsächlich geschehen, könnte die Kombiversion 007 Touring in einigen Märkten wie Deutschland sehr gut ankommen, wo beispielsweise mehr als 90 % aller Verkäufe des Superb der dritten Generation auf die Kombiversion entfielen.
Welche technischen Spezifikationen könnte diese Kombiversion haben?
Ebenso scheint es recht wahrscheinlich, dass Zeekr den 007 Touring mit genau denselben Batterieoptionen – 75 kWh LFP oder 100 kWh NMC – und Antriebsvarianten – 310 kW/440 Nm mit einem Motor oder 475 kW/710 Nm mit zwei Motoren – anbietet wie die Limousine 007, da der einzige Unterschied zwischen beiden Varianten der verfügbare Platz für Gepäck und Rücksitze sein dürfte. Ebenso, wie es bei der Kombiversion anderer Elektromodelle der Fall ist, ist zu erwarten, dass sich die Gesamtreichweite um etwa 5 Prozent verringert, da der Luftwiderstandsbeiwert und auch das Fahrzeuggewicht leicht ansteigen. Erinnern wir uns daran, dass Zeekr für seine Limousine 007 eine CLTC-Reichweite von bis zu 688 km angibt.

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass, da bisher keine Testprototypen auf den Straßen gesichtet wurden, der Zeekr 007 Touring sich offenbar noch in den frühen Entwicklungsphasen befindet. Daher sollten wir nicht erwarten, dass er bald auf den Markt kommt. Zeekr hat bereits den Minivan Mix vorgestellt und testet einen elektrischen Crossover mit dem Codenamen „CX1E“, sodass es nicht ausgeschlossen ist, dass diese Modelle vorher auf den Markt kommen. So hätte der chinesische Hersteller außerdem Zeit, die Limousinenvariante des 007 vorher weltweit zu vermarkten.
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