Zo ziet de eerste elektrische auto aangedreven door methanolbrandstofcellen eruit

De eerste elektrische auto aangedreven door methanolbrandstofcellen heet Gumpert Nathalie en heeft de Autosalon van Genève op zijn kop gezet. Deze innovatieve methanolbrandstofcel-aandrijflijn drijft de onconventionele elektrische supersportwagen aan.

Dit nieuwe voertuig van Gumpert kan in slechts 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en kan nu al worden gereserveerd.

Dit revolutionaire nieuwe model komt van het Chinese bedrijf Gumpert Aiways. Het wordt geleid door Roland Gumpert, voormalig ingenieur van Audi, en wordt ondersteund door EV Aiways. Het bedrijf is nu nog een stap verder gegaan en heeft de productieversie van het lang verwachte elektrische voertuig onthuld.

De eerste elektrische auto aangedreven door methanolbrandstofcellen, de Gumpert Nathalie, krijgt een startprijs voor de eerste exemplaren van 407.000 euro. Deze eerste editie beschikt onder meer over een gepersonaliseerde lak.

Gumpert Nathalie, maak kennis met de revolutionaire elektrische auto

De eerste exemplaren zullen in de loop van 2021 bij de gelukkige eigenaren worden afgeleverd, maar het is belangrijk te vermelden dat er slechts 500 exemplaren van dit unieke model worden gebouwd.

Na de onthulling als prototype in 2018 is de nieuwe Gumpert Nathalie uitgerust met een brandstofcel met een capaciteit van 15 kWh. Deze is ontwikkeld door het Deense merk Serenergy, dat methanol kan omzetten in waterstof.

Sommige deskundigen beweren dat de cel energie kan leveren aan een paar gesynchroniseerde tweetraps versnellingsbakken, die op hun beurt de energie doorgeven aan de vier elektromotoren, één in elk wiel. Zo levert het systeem een gecombineerd vermogen van 536 CV.

Bovendien kunnen deze elektromotoren de Nathalie in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u brengen, met een topsnelheid van 300 km/u. Volgens sommige bronnen “maakt de ongebruikelijke keuze van de aandrijflijn het gebruik eenvoudiger, omdat er geen gespecialiseerde waterstoftankstations meer nodig zijn, en de tankduur van drie minuten is aanzienlijk korter dan zelfs die van een conventionele elektrische auto met snelle lading”. Roland Gumpert claimt een actieradius van meer dan 800 kilometer.

Opmerkelijk is dat het design van de productieauto trouw blijft aan het concept dat in 2018 werd getoond. De slanke koplampgroepen, de enorme luchtinlaten en de slanke coupéachtige silhouet zijn behouden, net als de achterspoiler die de aerodynamische neerwaartse kracht verbetert.

De conventionele deuren van het concept hebben echter plaatsgemaakt voor scharnierdeuren in de stijl van Lamborghini, die volgens de makers beter passen bij de “supersportwagen-genen” van de Nathalie.

Hoewel de Gumpert Nathalie legaal op de weg mag rijden, is hij ook geschikt voor baangebruik, met een volledige door de FIA goedgekeurde overrolkooi in plaats van achterbanken. Het uitgebreide gebruik van materialen als vlas en koolstofvezel zorgt voor maximaal gewichtsverlies. Zou jij ook graag achter het stuur willen zitten?