Zo ziet de nieuwe Range Rover Sport SV eruit, de krachtigste die Land Rover ooit heeft gebouwd

Het wachten is voorbij. Eind april liet Land Rover ons zien van de toekomstige Range Rover Sport SV, verborgen onder een dikke laag camouflage, in een indrukwekkende video waarin ook het interieur te zien was, en kondigde aan dat de presentatie eind mei zou plaatsvinden. Zoals verwacht heeft het merk woord gehouden en is hier de auto, inclusief naamswijziging (heet niet langer SVR), agressief en sportief, maar zonder de luxe rond dit model te vergeten, en met een nog krachtigere motor.

Verfijnd exterieur met sportieve intenties

Zonder verder uitstel bekijken we wat de nieuwe Range Rover Sport SV aan de buitenkant te bieden heeft. Hoewel het lijkt alsof er weinig is veranderd, heeft het merk de voorkant opnieuw ontworpen met een nieuwe bumper die de luchtstroom beter optimaliseert, wat zich vertaalt in een betere aerodynamica, en die ook een discrete splitter bevat, samen met lijsten in koolstofvezel.

De manier waarop de lucht langs de carrosserie stroomt, is ook doorgevoerd in de zijkanten met een nieuw onderste gedeelte. Tot slot heeft Land Rover aan de achterkant, net als aan de voorkant, een nieuwe bumper ontworpen die perfect past en die discrete zijdelingse luchtuitlaten en een diffuser integreert, waardoor ook de dubbele uitlaten met eindstukken in koolstofvezel zichtbaar zijn.

Het is de moeite waard te vermelden dat de Range Rover Sport SV standaard voorzien is van gegoten lichtmetalen velgen van 23 inch, die vervangen kunnen worden door andere velgen, eveneens van 23 inch, maar gemaakt van koolstofvezel met een specifiek ontwerp die elk 9 kg lichter zijn dan de standaard velgen. Achter deze velgen bevinden zich de verbeterde Dual-Cast gietijzeren remschijven die, net als de velgen, optioneel vervangen kunnen worden door een set koolstofkeramische remmen die in totaal 34 kg lichter zijn dan de standaardremmen. Ongeacht de gekozen remmen zijn de voorste remklauwen echter Brembo Octyma-klauwen met acht zuigers, die in vier kleuren gepersonaliseerd kunnen worden.

Sportief interieur zonder afbreuk te doen aan de luxe

Wanneer we het interieur van de nieuwe Range Rover Sport SV betreden, zien we dat het merk zonder aarzelen blijft inzetten op luxe, maar dan gehuld in een volledig sportieve sfeer. Voorbeelden daarvan zijn de SV Performance-stoelen met een rugleuning van gesatineerde koolstofvezel en geïntegreerde hoofdsteun, die de bestuurder 15 mm lager plaatsen dan het vorige model om het sportieve gevoel te versterken, en die bekleed kunnen worden, samen met andere elementen, in naadloos Ultrafabrics-polyurethaan.

Zoals ik al zei, is luxe aanwezig in de Range Rover Sport SV, en goede voorbeelden daarvan zijn onder meer het 6D Dynamics-vering systeem, dat elke verandering in het wegdek bijna onmerkbaar maakt, of het Body and Soul Seat (BASS)-systeem in combinatie met het Meridian Signature-geluidssysteem met 29 luidsprekers en 1430 W, een multidimensionale audio-ervaring met welzijnsvoordelen die de inzittenden van de voorstoelen de mogelijkheid biedt, en het eerste serieproductievoertuig is dat een tactiel audiosysteem bevat van de marktleider SUBPAC, een technologie die door artiesten en componisten wordt gebruikt.

De Range Rover Sport SV 2024 is de krachtigste ooit gebouwde

Land Rover heeft zich niet alleen gericht op het verbeteren van de esthetiek en technologie van de nieuwe Range Rover Sport SV, maar ook op de motor, die nu kiest voor elektrificatie, zij het op bescheiden wijze, althans voorlopig. De auto is uitsluitend verkrijgbaar met de nieuwe 4.400 cc V8-benzinemotor met twee turbo’s, die nu een vermogen levert van 635 pk en een koppel van 750 Nm, wat neerkomt op 60 pk en 50 Nm meer dan het vorige model.

Met deze cijfers sprint de Range Rover Sport SV nu in slechts 3,8 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een beperkte topsnelheid van 290 km/u. Bovendien, ondanks het hogere vermogen, stoot de nieuwe Range Rover Sport SV 15% minder CO2 uit dan het vorige model, wat te danken is aan het feit dat hij, zoals ik eerder zei, de elektrificatie ingaat via het 48 V-mild-hybrid systeem, waardoor hij ook het ECO-label van de DGT kan dragen.

Het beste nieuws is dat je, als je interesse hebt in de nieuwe Range Rover Sport SV, niet lang hoeft te wachten: Land Rover heeft in Spanje al de bestellijst geopend, al moet je voor de aankoop minstens 237.000 euro neertellen.