Oto nowy Range Rover Sport SV, najpotężniejszy, jaki kiedykolwiek wyprodukował Land Rover

Koniec czekania. Pod koniec kwietnia Land Rover pokazał przyszłego Range Rover Sport SV ukrytego pod grubą warstwą kamuflażu w imponującym filmie, w którym można było również zobaczyć wnętrze, a także zapowiedział, że pod koniec maja odbędzie się jego prezentacja. Jak nie mogło być inaczej, marka dotrzymała słowa i oto mamy go, także ze zmienioną nazwą (już nie nazywa się SVR): agresywnego i sportowego, a jednocześnie nie zapominającego o luksusie, który otacza ten model, oraz wyposażonego w jeszcze mocniejszy silnik.

Dopracowana stylistyka zewnętrzna o sportowym zacięciu

Bez dalszej zwłoki przyjrzyjmy się temu, co nowy Range Rover Sport SV oferuje na zewnątrz. Choć może się wydawać, że niewiele się zmieniło, marka przeprojektowała przód, montując nowy zderzak optymalizujący przepływ powietrza, co przekłada się na lepszą aerodynamikę, a także dyskretny splitter oraz listwy z włókna węglowego.

Sposób, w jaki powietrze opływa nadwozie, znalazł odzwierciedlenie także w bocznych progach z nową dolną częścią. Z tyłu, podobnie jak z przodu, Land Rover zaprojektował nowy zderzak, który idealnie pasuje i integruje dyskretne boczne kratki wlotu powietrza oraz dyfuzor, z którego wystają podwójne wyloty układu wydechowego z końcówkami również z włókna węglowego.

Warto podkreślić, że nowy Range Rover Sport SV będzie standardowo wyposażony w 23-calowe felgi aluminiowe odlewane, które można wymienić na inne, również 23-calowe, ale wykonane z włókna węglowego i o specjalnej konstrukcji, które są lżejsze o 9 kg każda w porównaniu z seryjnymi. Za nimi znajdują się ulepszone żeliwne tarcze hamulcowe Dual-Cast, które podobnie jak felgi można opcjonalnie zastąpić zestawem ceramicznych hamulców węglowo-ceramicznych, redukujących łącznie masę o 34 kg w porównaniu z seryjnymi. Niezależnie od wybranych hamulców, przednie zaciski hamulcowe będą Brembo Octyma o ośmiu tłoczkach, dostępne w czterech kolorach do personalizacji.

Sportowe wnętrze, które nie rezygnuje z luksusu

Po wejściu do wnętrza nowego Range Rover Sport SV zobaczymy, że marka bez kompromisów stawia na luksus, ale wszystko otulone w zupełnie sportową atmosferę. Przykładem są fotele SV Performance z satynowanym oparciem z włókna węglowego i zintegrowanymi zagłówkami, które obniżają kierowcę o 15 mm względem poprzedniego modelu, aby wzmocnić wrażenie sportowości; mogą być też obite, wraz z innymi elementami, bezszwową skórą poliuretanową Ultrafabrics.

Jak już wspominałem, luksus jest obecny w nowym Range Rover Sport SV, a dobrym przykładem są takie elementy jak zawieszenie 6D Dynamics, które sprawia, że niemal niewyczuwalne są wszelkie nierówności drogi, albo system Body and Soul Seat (BASS) w połączeniu z systemem audio Meridian Signature z 29 głośnikami i mocą 1430 W. To wielowymiarowe doświadczenie dźwiękowe z korzyściami dla samopoczucia, pozwalające pasażerom foteli przednich odczuwać dźwięk; to pierwszy seryjnie produkowany pojazd z dotykowym systemem audio lidera branży SUBPAC, technologią stosowaną przez artystów i kompozytorów.

Nowy Range Rover Sport SV 2024 to najpotężniejszy model w historii

Land Rover skupił się nie tylko na poprawie estetyki i technologii nowego Range Rover Sport SV, ale także na jego napędzie, który obejmuje już elektryfikację, choć na razie w nieśmiałej formie. Będzie dostępny wyłącznie z nowym dwuturbo benzynowym silnikiem V8 o pojemności 4400 cm³, który generuje moc 635 KM i moment obrotowy 750 Nm, co oznacza wzrost o 60 KM i 50 Nm względem poprzednika.

Dzięki tym parametrom nowy Range Rover Sport SV potrafi przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, osiągając ograniczoną prędkość maksymalną 290 km/h. Co więcej, mimo większej mocy nowy Range Rover Sport SV emituje o 15% mniej CO2 niż poprzednik, co wynika z wprowadzenia, jak wspomniałem wcześniej, elektryfikacji w postaci układu mild-hybrid o napięciu 48 V, dzięki czemu może również nosić naklejkę ECO wydawaną przez hiszpańską DGT.

Najlepsze jest to, że jeśli interesuje cię nowy Range Rover Sport SV, nie będziesz musiał długo czekać, Land Rover otworzył już w Hiszpanii listę zamówień, choć aby go otrzymać, trzeba będzie wydać co najmniej 237 000 euro.