Audi Q3 i Audi Q3 Sportback: czy warto dopłacić ponad 2.000 euro różnicy?

Aktualne gamy modeli mogą być dla kupującego przytłaczające, ponieważ marki uparcie oferują szeroki wybór opcji. Audi poszerza swoją ofertę wraz z premierą Q3 Sportback, wariantu kompaktowego SUV-a z czterema pierścieniami, który za wzór obrał swojego starszego brata, Q8. Między obiema wersjami istnieją pewne różnice, a po przetestowaniu obu nadszedł czas, by przeanalizować, czy naprawdę warto dopłacić ponad 2.000 euro, które dzielą zwykłe Q3 od Sportbacka.

Choć Audi zastosowało znaną formułę, nadając tej nowej wersji swojego SUV-a z założenia, musimy zauważyć szereg zmian. Znajdziemy je przede wszystkim w wyglądzie zewnętrznym, czyli w obszarze najszybszym i najłatwiejszym do oceny. Przed zakupem trzeba jednak wziąć pod uwagę także dynamikę jazdy, przestrzeń i komfort podróżowania.

Podobne, ale różne

Jednym z aspektów, które mogą przesądzić o wyborze jednego wariantu zamiast drugiego, jest design. Zarówno zwykłe Q3, jak i Sportback mają identyczny przód, z jedyną różnicą w konstrukcji atrapy chłodnicy Singleframe, która w przypadku tego drugiego nawiązuje do charakterystycznego plastra miodu.

Główna nowość Q3 Sportback kryje się jednak w bocznej części nadwozia. Dzięki wyraźnie opadającej linii słupka C, niemiecki SUV zyskuje teraz wygląd w czystym stylu coupé, który można by jeszcze uzupełnić drzwiami bez ramek, ale tak nie jest. Tył, oprócz podkreślania bardziej sportowego charakteru, zachowuje te same lampy, co standardowe Q3.

Wnętrze natomiast nie uległo widocznym zmianom, więc nadal znajdziemy tu ten sam układ i tę samą jakość wykończenia. Jednak ze względu na nowy charakter SUV-a coupé Q3 Sportback traci 5 centymetrów wysokości nad głową na tylnych miejscach, co może być niedogodnością dla wysokich osób.

Aby to zrekompensować, Audi zastosowało regulowaną wzdłużnie tylną kanapę, dzięki czemu w zależności od potrzeb możemy zyskać więcej miejsca w bagażniku lub na nogi pasażerów. A skoro mowa o bagażniku, jego pojemność pozostaje taka sama, czyli 530 litrów, która wzrasta do bardzo przyzwoitych 1.400 litrów po złożeniu foteli drugiego rzędu.

Bardziej sportowe niż kiedykolwiek

Dzięki nowemu nadwoziu Audi chciało pokazać światu pojazd bardziej dynamiczny i sportowy, a te cechy przekładają się również na sposób prowadzenia. Aby uczynić je jeszcze bardziej wyraźnymi, marka z czterema pierścieniami wyposaża Q3 Sportback standardowo w dwa bardzo kuszące elementy: sportowe zawieszenie i system Audi Drive Select.

Jeśli chcielibyśmy mieć te dwa elementy w zwykłym Q3, musielibyśmy wydać dodatkowo 960 euro. Jeśli stawiamy na sportowy charakter i wrażenia z jazdy, obecność tych dwóch elementów w standardzie w Sportbacku może być wystarczającą zachętą, by wybrać właśnie ten wariant.

Jeśli chodzi o gamę silników, nie ma żadnej różnicy. Oba modele można wyposażyć w te same jednostki napędowe, co oznacza, że możemy wybrać albo niewielki silnik wysokoprężny, albo bardziej radykalną jednostkę benzynową o pojemności 2,5 litra i pięciu cylindrach, która napędza RS Q3 i generuje 400 KM.

2.850 euro różnicy

Taka właśnie kwota dzieli Q3 — którego cena wyjściowa wynosi 36.330 euro w wariancie 35 TFSI — od Q3 Sportback, który startuje od 39.180 euro. Czy naprawdę warto dopłacać prawie 3.000 euro więcej za ten drugi?

https://youtu.be/VsT4jSEvlC8

Odpowiedź nie jest prosta, ponieważ wszystko zależy od tego, który wariant bardziej nam się podoba i czy wolimy pojazd, który już na starcie będzie nieco bardziej sportowy. Te dwa czynniki warto dokładnie rozważyć, jeśli poważnie zastanawiamy się nad zakupem Audi Q3.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverAudi Q344 wersji · od 46 620 €