Audi Q3 und Audi Q3 Sportback: Lohnt sich der Aufpreis von über 2.000 Euro?

Die aktuellen Modellpaletten können für Kaufinteressenten regelrecht verwirrend sein, denn die Hersteller haben sich darauf versteift, eine breite Auswahl an Optionen anzubieten. Audi hat sein Fahrzeugangebot mit der Einführung des Q3 Sportback erweitert, einer Variante des kompakten SUV mit den vier Ringen, die sich an ihrem großen Bruder, dem Q8, orientiert. Zwischen beiden Versionen gibt es einige Unterschiede, und nachdem wir beide selbst gefahren sind, ist es an der Zeit zu analysieren, ob sich die Mehrkosten von über 2.000 Euro zwischen dem herkömmlichen Q3 und dem Sportback wirklich lohnen.

Auch wenn Audi bei diesem neuen Ableger seines Erfolgs-SUVs einer bereits bekannten Formel gefolgt ist, fallen einige Änderungen auf. Diese finden sich vor allem im Design, dem am schnellsten und einfachsten zu beurteilenden Bereich. Doch bevor man den Kauf abschließt, sollte man auch Fahrdynamik, Platzangebot und Wohnkomfort berücksichtigen.

Ähnlich, aber doch anders

Einer der Aspekte, die uns zu der einen oder anderen Variante greifen lassen können, ist das Design. Sowohl der herkömmliche Q3 als auch der Sportback haben dieselbe Front, mit dem einzigen Unterschied beim Design des Singleframe-Kühlergrills, der beim Sportback auf das charakteristische Wabenmuster setzt.

Die wichtigste Neuerung des Q3 Sportback zeigt sich jedoch an der Seite. Dank des stark abfallenden C-Säulenverlaufs wirkt das deutsche SUV nun im reinsten Coupé-Stil, was mit rahmenlosen Türen noch hätte ergänzt werden können, was hier aber nicht der Fall ist. Das Heck spiegelt diesen sportlicheren Look wider und behält die gleichen Rückleuchten wie der Standard-Q3.

Der Innenraum hat dagegen keine sichtbaren Veränderungen erfahren, sodass man dieselbe Anordnung und dieselbe Qualität der Verarbeitung vorfindet. Aufgrund seiner neuen Ausrichtung als SUV-Coupé verliert der Q3 Sportback jedoch 5 Zentimeter Kopffreiheit auf den hinteren Plätzen, was für große Personen ein Nachteil sein könnte.

Um dies auszugleichen, Audi hat eine in der Länge verstellbare Rücksitzbank integriert, mit der man je nach Bedarf Platz für den Kofferraum oder für die Beine gewinnen kann. Apropos Kofferraum: Er bietet dasselbe Volumen, nämlich 530 Liter, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf beachtliche 1.400 Liter erhöht.

Sportlicher denn je

Mit diesem neuen Design wollte Audi der Welt ein temperamentvolleres und sportlicheres Fahrzeug präsentieren, und diese beiden Eigenschaften zeigen sich auch im Fahrverhalten. Um es noch attraktiver zu machen, bietet die Marke mit den vier Ringen beim Q3 Sportback serienmäßig zwei sehr verlockende Elemente an: das Sportfahrwerk und das Audi Drive Select.

Wer diese beiden Elemente im herkömmlichen Q3 haben möchte, müsste dafür 960 Euro extra bezahlen. Wer Wert auf Sportlichkeit und Fahrgefühl legt, für den könnten diese beiden serienmäßig im Sportback enthaltenen Komponenten Anreiz genug sein, sich für diese Variante statt des Standardmodells zu entscheiden.

Bei der Motorenpalette gibt es keine Unterschiede. Beide Modelle können mit denselben Motoren kombiniert werden, sodass man sich entweder für einen kleinen Dieselmotor oder für den radikaleren 2.5-Liter-Fünfzylinder entscheiden kann, der den RS Q3 mit 400 CV antreibt.

2.850 Euro Preisunterschied

Diese Summe bestimmt den Preisunterschied zwischen dem Q3, dessen Einstiegspreis mit der Variante 35 TFSI bei 36.330 Euro liegt, und dem Q3 Sportback, der bei 39.180 Euro startet. Lohnt es sich wirklich, für Letzteren fast 3.000 Euro mehr zu bezahlen?

https://youtu.be/VsT4jSEvlC8

Die Antwort ist nicht leicht, denn sie hängt davon ab, welche der beiden Varianten einem besser gefällt und ob man ein Fahrzeug bevorzugt, das von vornherein etwas sportlicher wirkt. Diese beiden Punkte sind die, die man bei der Überlegung, ob man tatsächlich einen Audi Q3 kaufen möchte, am genauesten abwägen sollte.

Technische Daten dieses Autos

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