Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Porównujemy elektryczny XPENG G6 i hybrydę plug-in Geely Starray PHEV, dwa chińskie SUV-y klasy C premium poniżej 45 000 euro, aby sprawdzić, który oferuje lepszy stosunek jakości do ceny w zależności od sposobu użytkowania.
CATL prezentuje Tectrans II: baterię do ciężarówek elektrycznych o zasięgu do 1000 km i ładowaniu do 80 procent w 25 minut.
Praktyczny przewodnik po zakupie elektrycznego SUV-a w Hiszpanii w 2026 roku: jakiego rzeczywistego zasięgu się spodziewać, jak czytać krzywą ładowania DC i na jakie gwarancje zwracać uwagę
Obecnie siedem państw Unii Europejskiej zatwierdziło stosowanie systemu autonomicznej jazdy FSD (Nadzorowanego) firmy Tesla na swoich drogach.
SUV iX3 jest absolutnym hitem sprzedazy na rynku europejskim i wszystko wskazuje na to, ze w Ameryce Polnocnej spotka go to samo.
Geely E2 wchodzi w segment miejskich samochodów elektrycznych z prostą receptą: kompaktowe wymiary, dużo miejsca, niskie zużycie i agresywna cena. Prowadziliśmy go i zaskakuje tym, jak dobrze wszystko jest dopracowane.
BMW testuje już prototypy iX5 Hydrogen z ogniwem paliwowym na wodór, których debiut zaplanowano na 2028 rok.
Wraz z tą aktualizacją Eclipse Cross podąża śladami Scenica marki Renault, który również oferuje te same pakiety akumulatorów.
Analizujemy sześć rodzinnych SUV-ów elektrycznych, które osiągają najlepsze wyniki w realnym zasięgu poniżej 55 000 euro w Hiszpanii, na podstawie zweryfikowanych danych i redakcyjnej oceny
Maserati podpisało umowę o współpracy z Huawei i JAC, aby spróbować rozwiązać swoje problemy finansowe i wprowadzić nowe modele elektryczne.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny