Czechy również dają zielone światło dla FSD (Nadzorowanego) firmy Tesla na drogach kraju

Czechy oficjalnie uznały tymczasowe zezwolenie, które Holandia przyznała systemowi Full Self-Driving (Supervised) firmy Tesla – znanemu również jako FSD (Nadzorowany). Dzięki temu krokowi asystent jazdy amerykańskiej marki może już być używany w siedmiu państwach Unii Europejskiej, zaledwie kilka dni przed przełomowym głosowaniem, które mogłoby rozszerzyć tę homologację na wszystkie kraje Unii.

W kwietniu holenderski urząd RDW przyznał pierwsze europejskie zielone światło dla FSD Supervised. Nie była to zwykła homologacja typu, lecz tymczasowe zatwierdzenie oparte na artykule 39 rozporządzenia (UE) 2018/858, przewidzianym dla technologii lub koncepcji technicznych, które nie mieszczą się jeszcze w pełni w obowiązujących przepisach. Od tego momentu pozostałe państwa wspólnotowe mogły zdecydować, czy uznają to zezwolenie na swoim terytorium. Czechy właśnie to zrobiły.

Czeskie ministerstwo transportu przez wiele miesięcy badało działanie systemu i warunki europejskiego zatwierdzenia. Utrzymywało kontakty na szczeblu wspólnotowym oraz z przedstawicielami Tesla, a także przeanalizowało dokumentację techniczną i operacyjną przedstawioną w procesie homologacji, by ocenić, czy spełnia ona wszystkie obowiązujące w kraju przepisy.

Minister Ivan Bednárik stwierdził, że Czechy chcą znaleźć się wśród europejskich liderów w technologiach autonomicznej jazdy i stworzyć środowisko sprzyjające ich rozwojowi oraz stopniowemu wdrażaniu, bez osłabiania standardów bezpieczeństwa ani nadzoru regulacyjnego.

Czechy dołączają tym samym do Litwy (20 maja), Estonii (29 maja), Danii (9 czerwca), Belgii (10 czerwca) i Słowenii (7 września). Wraz z Holandią, jest to już siedem państw, w których FSD (Nadzorowany) może być używany tymczasowo.

Jak już wspominaliśmy, wkrótce może zostać rozszerzone uznanie tego zezwolenia w całej Unii Europejskiej. Tesla wskazała na początku września, że głosowanie, które to umożliwi, mogłoby odbyć się 6 października w Komitecie Technicznym ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV). Wymagana jest większość kwalifikowana: zgoda co najmniej 15 z 27 państw członkowskich, które jednocześnie reprezentują co najmniej 65% ludności UE.

Tesla jest o tym przekonana

Aby uwiarygodnić niezawodność systemu, Tesla uruchomiła panel internetowy z danymi o przejechanych dystansach z asystentem oraz o wypadkach. Firma jest przekonana, że nieprzyjęcie tej technologii oznaczałoby utratę ludzkich istnień na europejskich drogach.

Na koniec warto wyjaśnić, że FSD (Nadzorowany) nie jest pełną autonomiczną jazdą. Tesla przedstawiała go jako rozwiązanie pełnej autonomii, dopóki nie interweniowały władze Stanów Zjednoczonych. Jazda bez uwagi kierowcy nie jest z tym systemem możliwa. Dlatego teraz nosi on przydomek „Nadzorowany”. Obecnie jest klasyfikowany jako zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) poziomu 2 wg SAE. Oznacza to, że pojazdy wyposażone w ten system mogą poruszać się autonomicznie nawet od drzwi do drzwi, lecz kierowca musi pozostać uważny i gotowy do przejęcia kontroli w każdej chwili.