CATL zapowiada baterię do ciężarówek elektrycznych, która zapewnia zasięg do 1000 kilometrów

CATL zaprezentował na targach IAA Transportation w Hanowerze swoje nowe rozwiązanie bateryjne Tectrans II, przeznaczone przede wszystkim do elektrycznego transportu ciężkiego, choć może być również wykorzystywane w średnich ciężarówkach i autobusach. System jest oferowany w różnych formatach obudów i dopuszcza montaż pod podłogą lub na dachu pojazdu. Firma podkreśla, że głównym celem jest transport długodystansowy, gdzie kluczowe znaczenie mają zasięg, czas ładowania i koszty eksploatacji.

W maksymalnej konfiguracji CATL twierdzi, że zestaw może pokonać do 1000 kilometrów, choć nie podano jeszcze cyklu homologacyjnego. Przy ładowaniu o mocy megawatowej bateria osiągnie 80 procent w ok. 25 minut. Pakiety są przewidziane do współpracy zarówno z napędami centralnymi, jak i z osiami elektrycznymi, a teoretycznie mogą też zostać zamontowane jako wymienna bateria. Ta ostatnia opcja wpisuje się w doświadczenie CATL w wymianie baterii w Chinach oraz w plany wprowadzenia tego modelu do Europy wspólnie z Octopus Energy.

Istotnym aspektem jest standaryzacja modułów, interfejsów elektrycznych i protokołów komunikacyjnych. Dzięki temu producenci mogliby wdrażać przyszłe generacje baterii bez konieczności głębokiej przebudowy platform swoich pojazdów, co ma znaczenie w sektorze, w którym technologia rozwija się szybko.

Większa ładowność przy tym samym zasięgu

Gęstość energii nowej baterii wynosi 170 Wh/kg według CATL, o 13 procent powyżej średniej branżowej. Przy tej samej pojemności co konwencjonalna bateria oznaczałoby to około 600 kilogramów dodatkowej ładowności. Producent mówi o żywotności 12 lat lub 1,5 miliona kilometrów z utrzymaniem 70 % pojemności. Wśród nowości technicznych znajdują się bardziej wytrzymała ochrona antykorozyjna i stabilniejsza płyta bazowa. CATL nie ujawnił chemii ogniw, choć można przypuszczać, że system może opierać się zarówno na LFP, jak i NMC – dwóch technologiach, w których chińska firma ma dużą przewagę.

Podczas tych samych targów CATL podpisał list intencyjny z Grupą DHL w celu wspierania zielonych korytarzy towarowych w Europie. Porozumienie rozszerza wcześniejsze uzgodnienia z września 2024 roku i obejmuje systemy magazynowania energii oraz platformy zarządzania dla parków logistycznych DHL, a także stacje wymiany baterii, ładowanie ultraszybkie i projekty pilotażowe z pojazdami elektrycznymi.