BMW potwierdza, że jej zakład w Monachium jest już gotowy do rozpoczęcia produkcji pojazdów z serii Neue Klasse

Po rozpoczęciu produkcji iX3 w nowym zakładzie BMW położonym na węgierskiej miejscowości Debreczyn, jej główny zakład w Monachium przygotowuje się do odegrania kluczowej roli od 2026 roku, rozpoczynając produkcję nowych modeli z serii Neue Klasse. Pierwszym z nich będzie sedan i3, a wkrótce po nim pojawi się wariant kombi i3 Touring.

Bawarska firma ogłosiła, że końcowe testy funkcjonalne jej nowych obiektów w Monachium zakończyły się sukcesem. Zarówno warsztat blacharski, jak i linia montażowa są już wyposażone we wszystkie niezbędne urządzenia i przeszły odpowiednie kontrole techniczne. W ten sposób zakład w Monachium jest już gotowy, by przyjąć nową generację pojazdów BMW z serii Neue Klasse.

W pierwszym etapie, który wkrótce się rozpocznie, nie będą produkowane żadne rzeczywiste części ani samochody, lecz przeprowadzony zostanie tzw. suchy test znany jako „Common Function Test”. Kierownicy produkcji i technicy dokładnie sprawdzają każdą maszynę i każdy proces. Krok po kroku symulują pełny montaż niewidocznego pojazdu, co pozwala potwierdzić, że wszystkie systemy działają w sposób skoordynowany i bez usterek, jak wyjaśniła sama BMW.

Wcześniejsze prototypy nowego i3 były dotąd montowane w pobliskim Centrum Badań i Innowacji. W styczniu 2026 roku ta tymczasowa linia montażowa zostanie przeniesiona do zakładu w Monachium, co umożliwi kontynuowanie szczegółowych testów całego systemu z wykorzystaniem pojazdów przedseryjnych.

Drugi model z serii Neue Klasse marki BMW trafi na rynek w tym roku

Seryjna produkcja nowego BMW i3 ruszy w drugiej połowie 2026 roku. Chodzi o model wewnętrznie oznaczony jako NA0, czyli drogowa wersja koncepcji Vision Neue Klasse zaprezentowanej na IAA 2023. Oliver Zipse, obecny dyrektor generalny BMW, oficjalnie potwierdził w listopadzie ubiegłego roku nazwę i3 dla tego elektrycznego sedana z serii 3.

Choć fabryka w Monachium już produkuje pojazdy podobnej wielkości, takie jak serie 3 i 4 z silnikami spalinowymi i hybrydowymi, konieczne było dostosowanie dużych obszarów do nowej filozofii produkcji „iFACTORY” marki BMW. W ciągu ostatnich 18 miesięcy przeprowadzono gruntowne przebudowy na około jednej trzeciej powierzchni zakładu. Wyburzono stare hale i wybudowano nowe przestrzenie montażowe, logistyczne i blacharskie, a wszystko to bez przerywania codziennej produkcji do tysiąca egzemplarzy aktualnych modeli.

„Rozebraliśmy stare hale i wznieśliśmy nowe centrum logistyczne, warsztat blacharski i linie montażowe, jednocześnie nadal produkując do 1000 pojazdów serii 3 i serii 4 dziennie”.