Pełna recenzja KIA Stonic 2026 analizuje, dlaczego ten miejski SUV-B utrzymuje pozycję punktu odniesienia pod względem zużycia paliwa, ceny i niezawodności. Z orientacyjną sugerowaną ceną detaliczną od 24 200 euro oraz średnim zużyciem mieszanym 5,5 l/100 km nadal jest solidnym wyborem na tle konkurentów.
Dacia Jogger Eco-G 100 bifuel benzyna/LPG nadal jest najtańszym 7-miejscowym samochodem do zakupu i utrzymania w Hiszpanii, z orientacyjną ceną katalogową (PVP) od około 18 900 €. Analizujemy, dlaczego jego rzeczywisty koszt eksploatacji wciąż nie ma bezpośredniego rywala w tym segmencie.
Testowaliśmy Hyundai Kona Hybrid i analizujemy, dlaczego jego zespół napędowy 1.6 GDI z przekładnią DCT osiąga rzeczywiste zużycie paliwa niższe niż średnia w segmencie SUV klasy B. Omawiamy wzornictwo, mechanikę, konkurentów i cenę, wyjaśniając też, które dane faktycznie dotyczą wariantu elektrycznego tego modelu.
Testujemy Renault Captur E-Tech full hybrid, B-SUV o mocy 150 CV, który potrafi jeździć w trybie elektrycznym nawet przez 80% czasu w mieście. Sprawdzamy zużycie, cenę od 27.900 € oraz jego pojedynek z Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona HEV i Nissan Juke Hybrid.
Peugeot 5008 2026 łączy awangardowy design, Panoramic i-Cockpit oraz naprawdę przestronny trzeci rząd siedzeń, a także wersję hybrydową plug-in o mocy 230 CV i zasięgu elektrycznym 90 km. Sprawdzamy, dlaczego nadal jest punktem odniesienia wśród rywali w segmencie SUV-ów z siedmioma miejscami.
Analizujemy Volkswagen Caravelle 2026 z silnikiem 2.0 TDI o mocy 110 KM, od około 47 300 € ceny katalogowej, i porównujemy go z Multivan, Vito Tourer, Tourneo Custom i Traveller dla flot VTC oraz transportu premium.
Analizujemy Toyota Yaris Cross 130 Active Plus e-CVT, hybrydowy SUV-B, który w 2026 roku nadal wyznacza wzorzec rzeczywistego zużycia w Hiszpanii, z wynikami zbliżonymi do 4,5 l/100 km. Porównujemy jego dane techniczne, cenę od 30.800 € oraz pozycję wobec Renault Captur E-Tech, Honda HR-V e:HEV i Hyundai Kona HEV.
Analizujemy Cupra Born w 2026 roku: tylny układ jezdny, 190 CV i produkcja w Martorell, które sprawiają, że wciąż jest wzorcem dynamiki wśród kompaktów elektrycznych. Omawiamy rzeczywisty zasięg, orientacyjną cenę od 39.500 € oraz jego pozycję względem Volkswagen ID.3.
Analizujemy XPENG G6, elektrycznego SUV-a klasy C, który trafia do Hiszpanii od około 42.800 € z zasięgiem 480 km i oprogramowaniem XNGP. Porównujemy jego ofertę z Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai IONIQ 5 i Volvo EX40.
Nowy hybrydowy plug-in 4×4 marki Denza kosztuje od 76.290 euro, oferuje 544 CV, do 90 km zasięgu elektrycznego i wyposażenie najwyższej klasy. Przekonuje wykończeniem i możliwościami technicznymi. Teraz musi zdobyć zaufanie, na które jej konkurenci pracowali przez dekady.
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych