La recensione completa della KIA Stonic 2026 analizza perché questo SUV-B urbano mantiene una posizione di riferimento in consumi, prezzo e affidabilità. Con un prezzo di listino a partire da 24.200 euro indicativi e un consumo misto di 5,5 l/100 km, resta una scelta solida rispetto ai suoi rivali.
La Dacia Jogger Eco-G 100 bifuel benzina/GPL resta il 7 posti più economico da acquistare e mantenere in Spagna, con un prezzo di listino a partire da circa 18.900 € indicativi. Analizziamo perché il suo costo d’uso reale continua a non avere rivali diretti nel segmento.
Abbiamo provato il Hyundai Kona Ibrido e analizzato perché il suo gruppo 1.6 GDI con cambio DCT ottiene un consumo reale più contenuto della media del segmento SUV-B. Passiamo in rassegna design, meccanica, rivali e prezzo, chiarendo inoltre quali dati corrispondono realmente alla variante elettrica del modello.
Abbiamo provato il Renault Captur E-Tech full hybrid, il B-SUV da 150 CV capace di viaggiare fino all’80% del tempo in modalità elettrica in città. Analizziamo consumi, prezzo a partire da 27.900 € e il confronto con la Toyota Yaris Cross, la Hyundai Kona HEV e la Nissan Juke Hybrid.
La Peugeot 5008 2026 unisce un design d’avanguardia, il Panoramic i-Cockpit e una terza fila davvero abitabile, con versione ibrida plug-in da 230 CV e 90 km di autonomia elettrica. Analizziamo perché resta un punto di riferimento rispetto ai rivali nel segmento dei SUV a sette posti.
Analizziamo la Volkswagen Caravelle 2026 con il suo 2.0 TDI da 110 CV, a partire da circa 47.300 € di prezzo di listino, e la confrontiamo con Multivan, Vito Tourer, Tourneo Custom e Traveller per flotte NCC e trasporto premium.
Analizziamo la Toyota Yaris Cross 130 Active Plus e-CVT, il SUV-B ibrido che nel 2026 continua a fissare il riferimento di consumo reale in Spagna con valori vicini a 4,5 l/100 km. Confrontiamo la sua scheda tecnica, il prezzo a partire da 30.800 € e la sua posizione rispetto a Renault Captur E-Tech, Honda HR-V e:HEV e Hyundai Kona HEV.
Analizziamo la Cupra Born nel 2026: pianale posteriore, 190 CV e produzione a Martorell che la mantengono un riferimento dinamico tra le compatte elettriche. Passiamo in rassegna l’autonomia reale, il prezzo indicativo a partire da 39.500 € e la sua posizione rispetto alla Volkswagen ID.3.
Analizziamo il XPENG G6, il SUV-C elettrico che arriva in Spagna a partire da circa 42.800 € con 480 km di autonomia e il software XNGP. Confrontiamo la sua proposta con Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai IONIQ 5 e Volvo EX40.
Il nuovo SUV 4×4 ibrido plug-in di Denza parte da 76.290 euro con 544 CV, fino a 90 km in elettrico e un equipaggiamento di primo livello. Convince per finiture e soluzioni tecniche. Ora deve guadagnarsi la fiducia che i suoi rivali costruiscono da decenni.
Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili 
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta