L’avis complet du KIA Stonic 2026 analyse pourquoi ce SUV-B urbain conserve une position de référence en matière de consommation, de prix et de fiabilité. Avec un prix public indicatif à partir de 24 200 euros et une consommation mixte de 5,5 l/100 km, il reste une option solide face à ses rivaux.
Le Dacia Jogger Eco-G 100 bifuel essence/GPL reste le 7 places le moins cher à acheter et à entretenir en Espagne, avec un prix de vente conseillé à partir d’environ 18 900 € indicatifs. Nous analysons pourquoi son coût d’usage réel reste sans rival direct dans le segment.
Nous avons essayé le Hyundai Kona Hybride et analysé pourquoi son ensemble 1.6 GDI avec boîte DCT atteint une consommation réelle plus maîtrisée que la moyenne du segment des SUV-B. Nous passons en revue le design, la mécanique, les rivaux et le prix, en précisant en outre quelles données correspondent réellement à la variante électrique du modèle.
Nous avons essayé le Renault Captur E-Tech full hybrid, le B-SUV de 150 CV capable de rouler jusqu’à 80 % du temps en mode électrique en ville. Nous passons en revue la consommation, le prix à partir de 27 900 € et son duel face à la Toyota Yaris Cross, à la Hyundai Kona HEV et à la Nissan Juke Hybrid.
Le Peugeot 5008 2026 associe un design avant-gardiste, le Panoramic i-Cockpit et une troisième rangée véritablement habitable, avec une version hybride rechargeable de 230 CV et 90 km d’autonomie électrique. Nous passons en revue les raisons pour lesquelles il reste une référence face à ses rivaux dans le segment des SUV à sept places.
Nous analysons le Volkswagen Caravelle 2026 avec son 2.0 TDI de 110 CV, à partir d’environ 47 300 € de prix public, et nous le comparons au Multivan, au Vito Tourer, au Tourneo Custom et au Traveller pour les flottes VTC et le transport premium.
Nous analysons la Toyota Yaris Cross 130 Active Plus e-CVT, le SUV-B hybride qui, en 2026, reste la référence de consommation réelle en Espagne avec des chiffres proches de 4,5 l/100 km. Nous comparons sa fiche technique, son prix à partir de 30 800 € et sa position face à la Renault Captur E-Tech, à la Honda HR-V e:HEV et à la Hyundai Kona HEV.
Nous analysons la Cupra Born en 2026 : châssis arrière, 190 CV et fabrication à Martorell qui la maintiennent comme référence dynamique parmi les compactes électriques. Nous passons en revue l’autonomie réelle, un prix indicatif à partir de 39.500 € et sa position face à la Volkswagen ID.3.
Nous analysons le XPENG G6, le SUV-C électrique qui arrive en Espagne à partir d’environ 42 800 € avec 480 km d’autonomie et le logiciel XNGP. Nous comparons sa proposition face à la Tesla Model Y, à la Kia EV6, à l’Hyundai IONIQ 5 et à l’Volvo EX40.
Le nouveau 4×4 hybride rechargeable de Denza démarre à 76 290 euros avec 544 CV, jusqu’à 90 km en mode électrique et un équipement de premier ordre. Il séduit par sa finition et ses capacités techniques. Il doit maintenant gagner la confiance que ses rivaux construisent depuis des décennies.
Kia propose une gamme électrique de 10 modèles, 50 versions et 400 combinaisons possibles 
Les sept finalistes du Voiture de l'Année en Europe 2027 (COTY) sont exclusivement électriques 
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt