Review-ul complet al KIA Stonic 2026 analizează de ce acest SUV urban din segmentul B menține o poziție de referință în consum, preț și fiabilitate. Cu un PVP de la 24.200 euro orientativ și un consum mixt de 5,5 l/100 km, rămâne o opțiune solidă în fața rivalilor săi.
Dacia Jogger Eco-G 100 bifuel benzină/GPL rămâne cel mai ieftin monovolum cu 7 locuri de cumpărat și întreținut în Spania, cu un PVP de la aproximativ 18.900 € orientativ. Analizăm de ce costul său real de utilizare nu are încă un rival direct în segment.
Am testat Hyundai Kona Hybrid și am analizat de ce ansamblul său 1.6 GDI cu cutia DCT obține un consum real mai redus decât media segmentului SUV-B. Analizăm designul, mecanica, rivalii și prețul, clarificând totodată ce date corespund în realitate variantei electrice a modelului.
Am testat Renault Captur E-Tech full hybrid, B-SUV-ul de 150 CV capabil să circule până la 80% din timp în mod electric în oraș. Analizăm consumul, prețul de la 27.900 € și duelul său cu Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona HEV și Nissan Juke Hybrid.
Peugeot 5008 2026 combină un design de avangardă, Panoramic i-Cockpit și un al treilea rând de scaune cu adevărat utilizabil, cu o versiune hibridă reîncărcabilă de 230 CV și 90 km autonomie electrică. Analizăm de ce rămâne un punct de referință față de rivalii săi din segmentul SUV-urilor cu șapte locuri.
Analizăm Volkswagen Caravelle 2026 cu motorul său 2.0 TDI de 110 CV, de la un PVP de aproximativ 47.300 €, și îl comparăm cu Multivan, Vito Tourer, Tourneo Custom și Traveller pentru flote VTC și transport premium.
Analizăm Toyota Yaris Cross 130 Active Plus e-CVT, SUV-B-ul hibrid care în 2026 continuă să stabilească referința consumului real în Spania, cu cifre apropiate de 4,5 l/100 km. Comparăm fișa tehnică, prețul de la 30.800 € și poziția față de Renault Captur E-Tech, Honda HR-V e:HEV și Hyundai Kona HEV.
Analizăm Cupra Born în 2026: șasiul cu tracțiune spate, 190 CV și fabricația din Martorell, care îl mențin drept un reper dinamic printre compactele electrice. Trecem în revistă autonomia reală, prețul orientativ de la 39.500 € și poziția sa față de Volkswagen ID.3.
Analizăm XPENG G6, SUV-ul electric de tip C care ajunge în Spania de la aproximativ 42.800 € cu o autonomie de 480 km și software XNGP. Comparăm propunerea sa cu Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai IONIQ 5 și Volvo EX40.
Noul SUV 4×4 hibrid plug-in de la Denza pornește de la 76.290 de euro, cu 544 CV, până la 90 km în regim electric și o dotare de top. Convinge prin finisaje și posibilități tehnice. Acum trebuie să câștige încrederea pe care rivalii săi au construit-o timp de decenii.
Kia oferă o gamă electrică cu 10 modele, 50 de versiuni și 400 de combinații posibile 
Cei șapte finaliști pentru Mașina Anului în Europa 2027 (COTY) sunt exclusiv electrici 
Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci