La review completa del KIA Stonic 2026 analiza por qué este SUV-B urbano mantiene una posición de referencia en consumo, precio y fiabilidad. Con un PVP desde 24.200 euros orientativos y un consumo mixto de 5,5 l/100 km, sigue siendo una opción sólida frente a sus rivales.
El Dacia Jogger Eco-G 100 bifuel gasolina/GLP sigue siendo el 7 plazas más barato de comprar y mantener en España, con un PVP desde unos 18.900 € orientativos. Analizamos por qué su coste de uso real sigue sin tener rival directo en el segmento.
Probamos el Hyundai Kona Híbrido y analizamos por qué su conjunto 1.6 GDI con cambio DCT logra un consumo real más contenido que la media del segmento SUV-B. Repasamos diseño, mecánica, rivales y precio, aclarando además qué datos corresponden realmente a la variante eléctrica del modelo.
Probamos el Renault Captur E-Tech full hybrid, el B-SUV de 150 CV capaz de rodar hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico por ciudad. Repasamos consumo, precio desde 27.900 € y su duelo frente a Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona HEV y Nissan Juke Hybrid.
El Peugeot 5008 2026 combina un diseño vanguardista, el Panoramic i-Cockpit y una tercera fila realmente habitable, con versión híbrida enchufable de 230 CV y 90 km de autonomía eléctrica. Repasamos por qué sigue siendo una referencia frente a sus rivales en el segmento de SUV de siete plazas.
Analizamos el Volkswagen Caravelle 2026 con su 2.0 TDI de 110 CV, desde unos 47.300 € de PVP, y lo medimos frente a Multivan, Vito Tourer, Tourneo Custom y Traveller para flotas VTC y transporte premium.
Analizamos el Toyota Yaris Cross 130 Active Plus e-CVT, el SUV-B híbrido que en 2026 sigue marcando el consumo real de referencia en España con cifras cercanas a 4,5 l/100 km. Comparamos su ficha técnica, precio desde 30.800 € y posición frente a Renault Captur E-Tech, Honda HR-V e:HEV y Hyundai Kona HEV.
Analizamos el Cupra Born en 2026: chasis trasero, 190 CV y fabricación en Martorell que lo mantienen como referencia dinámica entre los compactos eléctricos. Repasamos autonomía real, precio orientativo desde 39.500 € y su posición frente al Volkswagen ID.3.
Analizamos el XPENG G6, el SUV-C eléctrico que llega a España desde aproximadamente 42.800 € con 480 km de autonomía y software XNGP. Comparamos su propuesta frente a Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai IONIQ 5 y Volvo EX40.
El nuevo 4×4 híbrido enchufable de Denza llega desde 76.290 euros con 544 CV, hasta 90 km eléctricos y un equipamiento de primer nivel. Convence por acabado y posibilidades técnicas. Ahora tiene que ganarse la confianza que sus rivales llevan décadas construyendo.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
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