Analizamos el Jaecoo 7 1.6 TGDI de 150 CV con cambio 7DCT: un SUV compacto chino que aterriza en España desde unos 33.900 € y planta cara a los referentes europeos del segmento.
Probamos el renovado Audi Q4 e-tron, que mejora en eficiencia, autonomía, calidad y tecnología sin cambiar una fórmula que ya funcionaba muy bien. La versión performance vuelve a ser, en mi opinión, la más equilibrada de la gama.
Probamos el Volvo EX40 Single Motor 2026, el SUV eléctrico premium compacto que equilibra 480 km de autonomía, seguridad sueca e integración Google.
Probamos a fondo el Ebro S700 HEV para comprobar cuánto consume, cómo han mejorado su dirección y su chasis y por qué esta versión híbrida es la opción más equilibrada y recomendable de la gama.
Analizamos el Hyundai Santa Fe 2026 HEV de 240 CV: diseño boxy, tercera fila utilizable y una propuesta híbrida que sacude el segmento D-SUV
Analizamos el Kia EV3 en el mercado español: desde ≈37.000 € en versión Standard Range con 440 km hasta el acabado Long Range que alcanza los 605 km WLTP. Un SUV eléctrico compacto que juega en la liga de los grandes.
El Volvo EX60 puede convertirse en el SUV eléctrico de referencia porque ataca los puntos que todavía frenan a muchos compradores: autonomía, tiempo de carga, confianza tecnológica y uso familiar
Analizamos al Lexus RX 500h F Sport, sus 371 CV y su tracción DIRECT4 para responder si justifica su precio frente a los referentes alemanes y suecos.
Probamos el Honda CR-V e:HEV, un SUV híbrido familiar de 184 CV que redefine el refinamiento en su segmento. Lo enfrentamos a Toyota, Nissan, Hyundai y Kia para ver si justifica su precio.
Radiografía técnica del Jaecoo 7 1.6 TGDI 147 CV, el C-SUV chino que aspira a plantar cara a los referentes del segmento. Analizamos precio real, equipamiento, consumo y su verdadera relación calidad-precio frente a los rivales consolidados.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km