Citroën C4 Picasso e-HDi 115 ETG6 w testach (wygląd zewnętrzny, wnętrze i pojemność bagażnika)

Citroën C4 Picasso kontynuuje stylistykę swojego poprzednika: zaokrągloną, zwartą i autentyczną linię, będącą znakiem rozpoznawczym tego modelu i marki, jednak coś zmienia się zasadniczo, przód. Spojrzenie nowego C4 Picasso nie pozostaje niezauważone, a już wcześniej było przedmiotem analiz, kiedy przedstawiliśmy Wam pierwsze zdjęcia szpiegowskie egzemplarzy przedprodukcyjnych, które krążyły po Vigo.

Odważne i nowoczesne linie zewnętrzne

Przód zdominowany jest przez bardziej śmiałe linie, wiernie oddane przez nowe reflektory o zupełnie odmiennym układzie: podzielone grupy optyczne, z głównymi reflektorami oddzielonymi od górnej linii, na której znajduje się dodatkowy pasek oświetlenia LED oraz kierunkowskazy, zbiegające się ku centralnej atrapie chłodnicy dzięki chromowanej linii biegnącej nad nimi.

Oprócz tej radykalnej zmiany stylistycznej widać, że powierzchnia przeszklenia zwiększyła się w porównaniu z poprzednim modelem, zwłaszcza z przodu, co bez wątpienia sprzyja widoczności podczas jazdy oraz oświetleniu jako elementowi komfortu w kabinie Citroëna C4 Picasso. Pojazd jako całość prezentuje proporcjonalny, nowoczesny i elegancki wygląd.

Dostrzegamy też nieco „przełomowe” rozwiązanie na słupku A i B, między którymi umieszczono niewielką szybę, poprawiającą widoczność po przekątnej podczas pokonywania zakrętów lub wykonywania manewrów na ograniczonej przestrzeni. Uwagę zwraca fakt, że słupki, począwszy od A, stopniowo pogrubiają się, co dodaje elegancji z przodu i solidności z tyłu.

Słupek D jest najbardziej dopracowany – dzięki chromowanemu detalowi, wykończeniu powierzchni, nachyleniu i grubości nadaje tyłowi dużą solidność, nie tracąc przy tym wspomnianej elegancji. Z tyłu widzimy nowe optyki o dużych rozmiarach i wysokim umiejscowieniu, lekko wystające poza linię barku, dokładnie tam, gdzie opiera się słupek D – strefę pełną siły i elegancji.

Kontynuując temat tyłu, znajdujemy kolejne rozwiązania ułatwiające użytkowanie i funkcjonalność C4 Picasso – w tym przypadku klapę bagażnika z automatycznym otwieraniem i zamykaniem, co zapewnia szeroki otwór załadunkowy na wysokości praktycznie idealnej dla każdego, kto chce przewozić dowolne przedmioty. Bez wątpienia pełne wykorzystanie pojemności bagażnika.

Kolory nadwozia, chromowane detale i wzór felg to cechy charakterystyczne dla Citroëna, które z pewnością podkreślają styl wielu jego modeli, a C4 Picasso jest jednym z nich. Nie tracąc nowoczesnego, technologicznego charakteru, pozostawia również miejsce na dodatkową elegancję i bardziej formalny styl – ponownie znajdujemy równowagę w aspektach wzorniczych Citroëna C4 Picasso.

Wygodne i nowoczesne wnętrze

Po wejściu do środka stwierdzamy innowacyjny charakter i zmianę, jaką C4 Picasso wprowadza w porównaniu z poprzednikiem: dużo miejsca na nogi, zarówno na przednich, jak i tylnych fotelach. Pozycja za kierownicą jest bardzo przestronna, być może kierownica jest nieco duża i cienka, ale to kwestia osobistych upodobań. Warto też podkreślić, jak przejrzysta jest deska rozdzielcza.

I to jest założenie nowego C4 Picasso: jak najmniej rozpraszaczy dla kierowcy. Dlatego wszystko skupiono na ogromnym, 12-calowym ekranie umieszczonym na środku deski rozdzielczej, który wyświetla informacje o prędkości, biegu, obrotach, temperaturze itd. Można go dowolnie personalizować pod względem treści i kolorów, a informacje są bardzo wyraźne.

Niżej znajduje się kolejny ekran, pomocniczy wobec głównego, na którym można zarządzać radiem, nawigacją GPS, źródłami zewnętrznymi, łącznością Bluetooth oraz innymi funkcjami, a także klimatyzacją, której sterowanie jest cyfrowe, dzięki czemu wokół tego ekranu jest niewiele pokręteł i przycisków; na konsoli środkowej znajdziemy zaledwie kilkanaście przycisków do konkretnych funkcji, nie więcej.

Z tyłu są 3 pełnowartościowe miejsca z niezależną regulacją głębokości i kąta oparcia – elastyczna strefa zapewniająca maksymalny komfort pasażerom w każdym wieku, nie tylko dzieciom. To zaleta C4 Picasso: choć jest to samochód rodzinny, 5 dorosłych może podróżować bardzo wygodnie i z wystarczającym bagażem, to wszechstronny pojazd. Inne szczegóły: gniazdo 12 V i rolety boczne.

Przeszklenie, oprócz wpływu na bezpieczeństwo (C4 Picasso otrzymał 5 gwiazdek w teście Euro NCAP), dzięki dużej widoczności tworzy we wnętrzu jasną, spokojną atmosferę. Podsumowując: równowaga, technologia i komfort – to określenia, którymi można opisać wzornictwo zewnętrzne i wewnętrzne nowego Citroëna C4 Picasso.

Przechowywanie i pojemność bagażowa

Schowki to kolejny mocny punkt wnętrza Citroëna C4 Picasso: na konsoli środkowej mamy wszechstronną przestrzeń, dwa porty USB, gniazdo elektryczne oraz gniazdo zapalniczki, wszystko podświetlone – idealne miejsce do ładowania telefonu lub przenośnej konsoli dzieciaków. Schowek w desce rozdzielczej też ma niezłe rozmiary, ale między czytnikiem płyt CD a instrukcją obsługi jego przestrzeń jest ograniczona.

Do tego dochodzi środkowy podłokietnik dla przednich foteli z miejscem na inne przedmioty oraz schowki w podłodze tylnych foteli, więc na przechowywanie i organizację w C4 Picasso z pewnością nie zabraknie miejsca. Inne warte podkreślenia detale to regulowane nawiewy umieszczone na słupkach C, a także składane stoliki z oświetleniem LED – bardzo dobrym, trzeba przyznać – zapewniające 100% komfortu na pokładzie.

Co do bagażnika, jak wspomniałem wyżej, można do niego wygodnie dotrzeć dzięki elektrycznej klapie i wygodnie położonemu progowi załadunkowemu. Pojemność bagażnika wynosi 537 litrów przy wszystkich zajętych fotelach, co zwiększa się do 630 litrów po przesunięciu tylnych foteli do przodu – to wystarczająca pojemność na bagaż całej rodziny i bez wątpienia jeden z największych atutów C4 Picasso.